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lenadavis7

Error de Prisma NOx y fuga de escape

Hola, tengo problemas con mi Chevrolet Prisma 2017 con motor de gasolina. Tiene 109880 km y la luz de verificación del motor se enciende constantemente. Una revisión de diagnóstico muestra un error de envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx y estoy sintiendo un olor a fuga de escape distinto. Pensando que podría estar relacionado, ¿quizás una fuga que esté afectando las lecturas de NOx? ¿Alguien ha lidiado con esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Prisma 2017 con motor de gasolina está experimentando una luz de "Check Engine" debido a un error de envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx y un olor notable a escape. El problema probablemente sea causado por una fuga de escape que afecta las lecturas de NOx. La solución sugerida es que un técnico automotriz certificado inspeccione el sistema de escape en busca de fugas, lo que en este caso condujo al descubrimiento y reemplazo de un tubo de escape agrietado cerca del convertidor catalítico, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

robinmystic7

Entiendo que estás experimentando dificultades con tu Chevrolet Prisma. Yo también tengo un Prisma, aunque es un modelo un poco más antiguo. También tuve una situación similar en la que la luz de verificación del motor se encendió junto con un código de error relacionado con los óxidos de nitrógeno. El error sugería un problema con las emisiones de NOx. La posible causa que investigué fue una fuga en el sistema de escape.

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lenadavis7 (community.author)

¡Interesante! Entonces, ¿qué hiciste exactamente para solucionar la fuga de escape y cómo confirmaste que era el culpable del error de NOx? ¿Era obvio o necesitaste algún equipo especial para encontrarlo?

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robinmystic7

Agradezco su consulta. Contraté la ayuda de un técnico automotriz certificado para diagnosticar el problema y verificar la integridad del sistema de escape. Le recomiendo encarecidamente que lleve su vehículo a un taller de servicio automotriz de renombre para que realice una inspección exhaustiva del sistema de escape, prestando especial atención a los posibles puntos de fuga. Intentar solucionar este problema sin la experiencia y las herramientas adecuadas podría generar complicaciones.

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lenadavis7 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé a un taller local y encontraron una pequeña grieta en el tubo de escape cerca del catalizador. Reemplazaron la sección y, después de borrar los códigos de error, la luz de verificación del motor se apagó y el olor del escape también desapareció. Me costó unos 265€, ¡pero valió la pena para deshacerme del dolor de cabeza!

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