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Fallo de aire acondicionado trasero Peugeot 2008

Mi Peugeot 2008 de 2017 con motor de gasolina tiene 82.000 km. El aire acondicionado no enfría correctamente, especialmente en la parte trasera. Un diagnóstico muestra un error relacionado con la trampilla de ventilación trasera, y la unidad de control del climatizador parece estar defectuosa. Sospecho de un cable o conexión de enchufe defectuoso al motor de la trampilla. ¿Alguien ha tenido problemas similares de distribución de aire trasero?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 2008 de 2017 está experimentando problemas con el aire acondicionado trasero que no enfría correctamente, con un diagnóstico que indica un error relacionado con la aleta de ventilación trasera y una unidad de control de clima defectuosa. La causa sospechosa es una conexión de cable o enchufe defectuosa al motor de la aleta. Un problema similar en otro vehículo se resolvió revisando y reparando el cableado y los conectores del actuador de la aleta, lo que se confirmó como la solución después de una visita al taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

luisafox8

Tuve algo similar con mi antiguo Renault Megane. Las rejillas traseras dejaron de funcionar y resultó ser una conexión defectuosa con el actuador de la aleta. No obtuve un código de error, pero hizo que el aire acondicionado fuera bastante inútil en la parte trasera. ¿Has comprobado el cableado y los conectores del motor de la aleta?

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GisiWeber (community.author)

¡Gracias! ¿Dónde está exactamente el motor de la aleta? He echado un vistazo rápido, pero no he podido identificarlo. ¿Es de fácil acceso o necesito desmontar la mitad del interior?

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luisafox8

En mi Megane, estaba enterrado detrás de la consola central, un verdadero dolor de cabeza para llegar a él. Dado que el tuyo también es un problema de ventilación trasera, probablemente esté en un lugar similar. Honestamente, a menos que seas muy hábil con la electricidad del coche, podría valer la pena que un taller le echara un vistazo. Podría ahorrarte mucho tiempo y frustración.

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GisiWeber (community.author)

¡Agradezco el consejo! Lo llevé a un taller local y tenías toda la razón. Efectivamente, era un conector defectuoso del actuador de la aleta. Lo limpiaron y reemplazaron un cable dañado, todo por 95€.

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