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leoniewalter1

Fallo de la ayuda al aparcamiento del Qashqai

Fallo en la ayuda al estacionamiento en mi Nissan Qashqai 2011 con motor de gasolina. Tiene 186040 km. El asistente de estacionamiento no funciona y se ha almacenado un error. Sospecho de un cable o una conexión defectuosa. He revisado la centralita, los sensores ultrasónicos y la cámara de visión trasera en busca de daños en el cableado, pero no he encontrado el problema. ¿Algún consejo para un diagnóstico más exhaustivo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La asistencia de aparcamiento de un Nissan Qashqai 2011 está funcionando mal, con un error almacenado en el sistema. Las causas sospechosas incluyen un cable o una conexión de enchufe defectuosos, pero las comprobaciones iniciales del módulo de control, los sensores ultrasónicos y el cableado de la cámara de visión trasera no revelaron ningún problema visible. Las sugerencias para un diagnóstico más profundo incluyen comprobar el voltaje en los sensores con un multímetro y considerar una posible falla dentro del propio módulo de control. En última instancia, se recomienda llevar el vehículo a un taller para un diagnóstico profesional, ya que disponen de las herramientas necesarias para identificar con precisión el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

siegfriedheld40

¡Hola! Suena frustrante. Las ayudas de estacionamiento son muy útiles cuando funcionan. Has comprobado los propios sensores, buen comienzo. ¿Has comprobado el voltaje en los sensores? A veces no son cables visiblemente rotos, sino una caída de tensión lo que hace que el sistema arroje un error. ¿También has pensado en el propio módulo de control? Podría ser un fallo dentro del módulo y no necesariamente el cableado que lo conecta. ¿Hay corrosión visible en los conectores?

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leoniewalter1 (community.author)

Gracias. No he comprobado el voltaje en los sensores. ¿Puede explicar el procedimiento correcto? Con respecto al módulo de control, ¿hay alguna forma de probar su funcionalidad sin equipo especializado? Busqué corrosión y no era evidente.

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siegfriedheld40

Correcto, comprobar el voltaje requiere un multímetro: tendrás que encontrar los pines correctos en el conector del sensor y ver si están recibiendo el voltaje que deberían (las especificaciones estarán en el manual de servicio). En cuanto al módulo de control... probar sin las herramientas adecuadas es complicado. Podrías intentar una inspección visual para detectar componentes quemados en la placa si te sientes cómodo abriéndola, pero honestamente, en este punto, probablemente lo mejor es llevarlo a un taller. Tienen las herramientas de diagnóstico para determinar exactamente qué está fallando. Dados los síntomas, ¡un taller debería ser capaz de identificar el problema con relativa rapidez!

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leoniewalter1 (community.author)

Entendido. Agradezco la explicación. Llevaré el vehículo a un taller para un diagnóstico profesional. El coste estimado de la reparación que recibí de antemano era de unos 95€, así que al menos tengo una idea aproximada de lo que puedo esperar.

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