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Fallo de la bomba de combustible del Rogue Hybrid

Estoy experimentando un problema con mi Nissan Rogue Hybrid 2017. Tiene 189602 km. Parece que la bomba de combustible está fallando. El motor a veces se niega a arrancar, se para al ralentí y la luz de verificación del motor está encendida. También he notado un funcionamiento brusco del motor, un mayor consumo de combustible y códigos de error. Sospecho una conexión de cable o enchufe defectuosa. ¿Alguien ha encontrado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Nissan Rogue Hybrid 2017 está experimentando problemas que sugieren una falla en la bomba de combustible, incluyendo problemas para arrancar el motor, caladas, funcionamiento brusco, aumento del consumo de combustible y códigos de error. Una causa sospechosa es una conexión de cable o enchufe defectuosa. Se sugirió revisar el relé de la bomba de combustible y el mazo de cables en busca de conexiones sueltas o corrosión, particularmente cerca del tanque de combustible. Finalmente, una visita al taller confirmó una conexión defectuosa, y la reparación resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

raphaelschulze1

Tengo un Nissan Rogue, aunque no es híbrido. Tuve síntomas similares: parada del motor, luz de verificación del motor y todo eso. ¿Has revisado el relé de la bomba de combustible y el arnés de cableado que conecta con la bomba de combustible? Una conexión suelta puede causar esos problemas intermitentes. Podría valer la pena investigar antes de condenar toda la bomba de combustible.

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berndhunter1 (community.author)

¡Gracias por tu aporte! Mencionaste una conexión suelta en el mazo de cables. ¿Podrías proporcionar más detalles sobre dónde debería buscar? ¿Algún conector o área específica propensa a la corrosión o daños? No tengo mucha experiencia en reparación de automóviles, pero estoy dispuesto a aprender.

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raphaelschulze1

En mi Rogue, el arnés de cableado de la bomba de combustible se encuentra cerca del tanque de combustible, debajo del vehículo. Está expuesto a los elementos, por lo que la corrosión es un problema común. Definitivamente, revise el conector en sí mismo en busca de signos de daños o pines sueltos. Sin embargo, dado que está viendo múltiples síntomas y códigos de error, podría ser mejor que un taller le eche un vistazo. Puede ahorrarle algunos dolores de cabeza.

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berndhunter1 (community.author)

Entendido. Inspeccionaré el mazo de cables lo mejor que pueda, pero dada mi limitada experiencia, creo que tiene razón: es necesario visitar un taller. ¡Muchas gracias por compartir su experiencia y sus consejos! La conexión del cable o enchufe del componente era defectuosa. El coste de la reparación fue de sólo 95 €. ¡Funciona de nuevo sin problemas!

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