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finnwalter10

Fallo del asiento eléctrico Cruze

El asiento eléctrico del pasajero dejó de funcionar en mi Chevrolet Cruze diésel de 2014. Código de falla almacenado. El asiento no se ajusta. El kilometraje es de 149.707 km. ¿Podría ser una batería descargada o defectuosa? ¿Alguien ha visto esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El asiento eléctrico del pasajero en un Chevrolet Cruze diésel 2014 dejó de funcionar, con un código de falla almacenado y el asiento incapaz de ajustarse. Una posible causa podría ser una batería descargada o defectuosa, ya que una batería débil puede afectar a los accesorios que consumen mucha energía, como los asientos eléctricos. Las soluciones sugeridas incluyen verificar el voltaje de la batería, asegurarse de que esté alrededor de 12.6 voltios e inspeccionar el interruptor del asiento y el conector del mazo de cables. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando una batería muy descargada en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tim_moore4

¡Suena como un problema! He visto problemas eléctricos similares. Una batería débil puede estropear las cosas. ¿Has comprobado el voltaje de la batería? ¿Ha estado el coche sin usar? Eso puede agotar la batería y causar problemas con accesorios que consumen mucha energía, como los asientos. Comprueba también el interruptor del asiento y el conector del arnés. ¡Mueve y comprueba si pasa algo!

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finnwalter10 (community.author)

Gracias por la respuesta. ¿Cuál es el rango de voltaje saludable para la batería de este modelo? ¿Podría un motor de asiento defectuoso ser también la causa, o es más probable una batería descargada?

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tim_moore4

¡No te preocupes, me alegro de ayudar! Una batería en buen estado debería tener alrededor de 12,6 voltios en reposo. Por debajo de 12,2 y te estás metiendo en problemas. Un motor del asiento defectuoso es posible, pero menos probable que un problema de batería que cause que el motor no reciba suficiente energía. Dado el código de error y que es un asiento eléctrico, apostaría por la batería primero. Es difícil de diagnosticar sin las herramientas adecuadas, así que si la batería está bien, recomendaría un taller. Pueden probar correctamente el motor y el cableado. Hice lo mismo con mi antiguo Astra; era un cable corroído en el arnés del asiento que nunca habría encontrado. ¡Buena suerte!

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finnwalter10 (community.author)

Gracias por la ayuda. Llevé el coche a un taller. Confirmaron una batería muy descargada. El reemplazo y la mano de obra cuestan 290€.

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