Fallo del calentador del sensor de oxígeno Sentra

Un calentador de sensor de O2 defectuoso es un problema bastante común. El calentador ayuda al sensor a alcanzar la temperatura de funcionamiento rápidamente, especialmente durante los arranques en frío. Si no funciona, el sensor no funcionará de manera eficiente, de ahí el mayor consumo de combustible y la luz de verificación del motor. ¿Ha revisado el cableado y el conector del sensor de O2? Una conexión suelta o corroída puede ser a menudo la culpable. También podría valer la pena probar el sensor en sí con un multímetro para ver si el elemento calefactor realmente recibe energía.

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¡Gracias por la pronta respuesta! ¿Cómo exactamente probaría el sensor con un multímetro? ¿Qué pines debería comprobar para ver el voltaje y qué lecturas debería esperar?

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Verificar con un multímetro puede ser complicado sin el diagrama de cableado exacto de su Sentra. Pero, en general, está buscando dos cables que son específicamente para el circuito del calentador. Por lo general, son del mismo color. Con el motor en marcha, debería ver alrededor de 12 V a través de esos dos cables. Si no es así, el problema probablemente esté en el mazo de cables o la ECU no está enviando energía. Honestamente, dada la posible complejidad, si no se siente muy cómodo con las pruebas eléctricas, podría ser mejor llevarlo a un taller. Un sensor defectuoso también es una posible causa raíz. La reparación debería rondar los 95 €, dijeron.

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¡Muchas gracias! Agradezco la explicación y el consejo detallados. Según lo que has dicho, probablemente lo llevaré a un taller, para ser honesto. Simplemente no quiero dañar nada.

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