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joseph_frost9

Fallo del sensor MAF de la Caravan

Mi Nissan Caravan de 2006 con motor diésel está teniendo problemas: alto consumo de combustible, se cala al ralentí, luz de verificación del motor y humo al acelerar. Tiene 162746 km. ¿Podría ser la causa un sensor MAF defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Caravan diésel de 2006 está experimentando un alto consumo de combustible, se para al ralentí, tiene encendida la luz de "Check Engine" y emite humo durante la aceleración. Estos problemas sugieren una posible falla del sensor de flujo de masa de aire (MAF). Se puede usar un lector OBD2 estándar para verificar los códigos de error relacionados con el flujo de aire, lo que puede confirmar el diagnóstico. Después de consultar con un taller, se confirmó que el sensor MAF estaba defectuoso, lo que llevó a su reemplazo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

guenterwolf2

¡Suena a un fallo clásico del sensor MAF! Los síntomas que describes son bastante típicos. Ese sensor es como la nariz del motor: si no puede oler bien el aire, todo el sistema se vuelve loco. ¿La luz de verificación del motor ha arrojado algún código específico? Conocer el código de error puede confirmar el diagnóstico. Pero sí, ¿alto consumo de combustible, calado y humo? Apostaría un donut al MAF.

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joseph_frost9 (community.author)

¡Gracias! ¿Puedo leer los códigos de error con un lector OBD2 estándar o necesito un equipo especial? Quiero confirmar antes de las reparaciones.

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guenterwolf2

Sí, un lector OBD2 estándar debería extraer los códigos sin problemas. Si arroja algo relacionado con el flujo de aire o el sensor MAF, prácticamente lo has clavado. Aún así, ¿mi consejo? Incluso si confirmas que es el MAF, llevarlo a un taller podría ser una buena idea. Pueden verificarlo dos veces y asegurarse de que nada más esté contribuyendo al problema. Es como obtener una segunda opinión de un médico, solo para estar seguro.

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joseph_frost9 (community.author)

¡Gracias! Lo llevé a un taller local y confirmaron que el sensor de flujo de masa de aire estaba defectuoso. El coste total de la reparación, incluyendo el nuevo sensor y la mano de obra, ascendió a 365€.

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