Fallo en la suspensión neumática del VW Arteon, alerta para el propietario

Tuve un mal funcionamiento similar con mi VW Passat 2017. Teniendo algo de experiencia con problemas en el sistema de suspensión, inicialmente pensé que era una falla del compresor, pero resultó ser mucho más simple. El síntoma principal era que la suspensión neumática no mantenía la altura adecuada y aparecían mensajes de error. Después de llevarlo a mi taller habitual, diagnosticaron una conexión de cableado defectuosa en la bomba de suspensión. El cable se había desgastado debido al movimiento y la vibración normales, causando problemas de conexión intermitentes. La reparación fue relativamente sencilla, reemplazaron el cableado y las conexiones dañadas, lo que costó 95 € incluyendo la mano de obra. Todo el trabajo duró aproximadamente 2 horas. Sin embargo, sus síntomas parecen más complejos que los que experimenté. ¿Podría compartir lo siguiente?: ¿Cuándo comenzó la inclinación? ¿Escucha algún ruido inusual del sistema de suspensión? ¿El coche se nivela al arrancar, aunque sea temporalmente? ¿Ha comprobado si hay algún daño visible en las líneas de aire o los componentes? Esta información ayudaría a determinar si su problema es eléctrico como el mío, o si podría estar lidiando con un problema más grave del compresor o de un amortiguador neumático.

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Gracias por los comentarios y las preguntas. Mi coche tiene 25119 km y la última revisión fue hace 3 meses. La inclinación comenzó gradualmente durante la semana pasada. Oigo un ruido de esfuerzo procedente de la bomba de suspensión neumática al arrancar el coche; suena como si trabajara mucho más de lo habitual, pero no logra nivelar el vehículo. El coche intenta ajustar la altura de marcha al arrancar, pero no puede mantenerla. Hice una comprobación visual y observé lo que parece ser humedad alrededor de uno de los amortiguadores neumáticos traseros, lo que sugiere que podría haber fugas de aire en esa zona. La función de auto nivelación intenta compensar, pero falla después de unos minutos. Lo llevaré a revisar profesionalmente, ya que parece más grave que un problema eléctrico, pero quería recopilar primero alguna experiencia de la comunidad antes de ir al taller.

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Según tu descripción, especialmente la humedad alrededor del amortiguador neumático y el ruido de la bomba con dificultades, esto definitivamente apunta a un problema más serio que el problema de cableado que tuve con mi Passat. Los síntomas que describes sugieren fuertemente fugas de aire en el conjunto del amortiguador trasero. Cuando esto sucede, la bomba de suspensión tiene que trabajar horas extras intentando mantener la altura de conducción adecuada, lo que explica el ruido de esfuerzo. Esta tensión constante puede eventualmente provocar un fallo del compresor si no se aborda con prontitud. En mi experiencia con problemas posteriores de suspensión neumática, la humedad alrededor del amortiguador es un signo clásico de un sello que falla. El sistema de nivelación de carga sigue intentando compensar, pero no puede mantener la presión debido a la fuga. Mi reparación incluyó: Reemplazo del amortiguador neumático con fugas: 450 €, Reemplazo preventivo de las líneas de conexión: 120 €, Costos de mano de obra: 280 € La reparación total duró aproximadamente 5 horas. El taller también recomendó verificar el estado de la bomba de suspensión, ya que había estado trabajando excesivamente, pero afortunadamente la mía todavía estaba en buen estado. Tomaste la decisión correcta al planear revisarlo pronto. Estos problemas tienden a empeorar rápidamente, y conducir con un sistema defectuoso puede dañar otros componentes de la suspensión.

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Agradezco a todos por compartir sus experiencias. Después de escuchar casos similares, me siento más seguro sobre lo que podría estar mal con mi Arteon. Los síntomas que describieron las personas, especialmente con respecto a los amortiguadores neumáticos y los problemas del compresor, coinciden perfectamente con mi situación. El ruido de la bomba de suspensión y la humedad alrededor del amortiguador sugieren definitivamente que esto es más que un simple problema eléctrico. Los costos de reparación y los plazos estimados que se compartieron aquí son útiles para el presupuesto, aunque espero que el costo final pueda variar dependiendo de lo que exactamente necesite ser reemplazado. He programado una cita en un taller para la semana que viene. Haré que revisen todo el sistema de suspensión neumática, particularmente los amortiguadores, el compresor y todas las líneas de conexión. Los problemas de nivelación de carga y la altura de conducción desigual deben solucionarse antes de que causen daños adicionales a otros componentes de la suspensión. Para cualquiera que busque en el foro más tarde con problemas similares: Tener humedad alrededor de los amortiguadores neumáticos combinada con fallas de nivelación y ruidos de la bomba con dificultad parece ser un claro indicador de falla de sello. Parece crucial solucionarlo rápidamente para evitar daños más extensos. Gracias a todos por los comentarios detallados. Actualizaré este hilo una vez que obtenga el diagnóstico final y la reparación esté completa.

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