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larawagner54

Fluctuación de la presión del cilindro C8

Hola, tengo un problema extraño con mi Citroën C8 diésel de 2005. Tiene unos 59.000 km. Recientemente, he notado que la luz de verificación del motor está encendida, el consumo de combustible ha aumentado y el motor parece haber perdido algo de potencia. Ejecuté un diagnóstico y muestra fluctuación de la presión del cilindro. He revisado los sospechosos habituales, como los inyectores de combustible, pero nada parece estar obviamente mal. ¿Podría ser algo con la correa de distribución o tal vez el cigüeñal?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un Citroen C8 diésel de 2005 que experimenta fluctuaciones en la presión del cilindro, lo que provoca el encendido de la luz de "Check Engine", un aumento del consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor. Las comprobaciones iniciales de los inyectores de combustible no mostraron problemas evidentes, lo que llevó a considerar la correa de distribución o el cigüeñal como posibles causas. Otro propietario sugirió que el error podría ser un síntoma más que la causa raíz, recomendando un diagnóstico profesional. En última instancia, el problema se identificó como un problema en el árbol de levas, que se reparó en garantía.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

patrickfrost1

Hola, también tengo un C8 diésel y tuve síntomas similares hace un tiempo. Luz de verificación del motor, bajo rendimiento, todo el conjunto. En mi caso, resultó ser un error consecuente, que enmascaraba el problema real. Yo revisaría el colector de admisión, a menudo se pasa por alto.

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larawagner54 (community.author)

Interesante. ¿Qué quieres decir con error consecuente? ¿Sugieres entonces que el código de error que tengo no es el problema real? ¿Cuál fue la causa raíz en tu caso?

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patrickfrost1

Exactamente, el problema de la presión del cilindro podría ser solo un síntoma. Yo mismo nunca encontré la verdadera fuente. Terminé llevándolo a un taller y lo solucionaron. Lo mejor es que lo revise un profesional.

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larawagner54 (community.author)

De acuerdo, gracias por la información. Esperaba evitar el taller, pero parece que es la mejor opción. Resultó ser el árbol de levas; la reparación estaba totalmente cubierta, ¡así que no pagué nada!

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