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Halcón Tirones Silbidos Siseos

Hola, estoy teniendo una pesadilla con mi Ford Falcon 2012 (motor de gasolina). La luz de verificación del motor está encendida y el coche da tirones cuando acelero. Además, escucho un silbido extraño y un fuerte silbido cuando piso el acelerador. ¡A veces incluso se para al ralentí! También he notado que estoy usando mucha más gasolina de lo habitual, y el motor simplemente no tiene la misma potencia. ¿Podría ser un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso? He revisado las mangueras rápidamente y todo parece estar bien, pero ¿qué sé yo?

(Traducido del Inglés)

El Ford Falcon 2012 está experimentando tirones durante la aceleración, un sonido de silbido y siseo, caladas al ralentí, aumento del consumo de combustible y reducción de la potencia del motor. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sensor de presión de sobrealimentación o una fuga de sobrealimentación en el sistema turbo. Se recomienda revisar las mangueras, conexiones y cableado alrededor del turbo y el sensor de presión de sobrealimentación. Finalmente, se confirmó que el problema era la conexión del sensor de presión de sobrealimentación, que se resolvió en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Falcon. ¿Está arrojando algún código? Podría ser una fuga de presión en algún lugar del sistema turbo. ¿Has revisado todas las conexiones alrededor del turbo? ¿Alguna señal de aceite?

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¿Códigos? No tengo un escáner. ¿Dónde debería estar mirando exactamente alrededor del turbo? Quiero decir, ¿son solo las mangueras que debería revisar, o hay algo más? ¿Estoy buscando conexiones sueltas?

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Sí, necesitarás un escáner para leer los códigos. En cuanto al turbo, revisa todas las mangueras conectadas a él, especialmente las del sensor de presión de sobrealimentación. Además, inspecciona el enchufe y el cableado que van al sensor. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe defectuosa es a menudo el culpable. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, lo mejor es llevarlo a un taller.

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¡Gracias por el consejo! Tenías razón: lo llevé al taller y confirmaron que era la conexión del sensor de presión de sobrealimentación. Me costó 95€ solucionarlo. ¡Ahora funciona de maravilla!

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