La avería del solenoide VANOS del SQ7 dispara el consumo de combustible

Tuve este problema exacto en mi S5 (2018) el invierno pasado. Los síntomas coinciden con lo que describes, aumento del consumo de combustible y la luz del motor se enciende repetidamente. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó ser un fallo de VANOS causado por una válvula solenoide del árbol de levas de admisión defectuosa. El mal funcionamiento del sistema de sincronización variable de válvulas estaba causando el fallo de encendido del motor y el bajo consumo de combustible. La cadena de distribución mostraba un desgaste normal, pero la válvula solenoide había fallado por completo. En realidad, se trata de un problema grave que requiere atención inmediata, ya que continuar conduciendo puede provocar más daños en el motor y reparaciones aún más costosas. Cuando el sistema VANOS falla, no puede ajustar correctamente la sincronización de las válvulas, lo que provoca un funcionamiento irregular y una disminución del rendimiento. La reparación implicó la sustitución de la válvula solenoide y la limpieza de toda la unidad VANOS para evitar futuros problemas. Se recomienda encarecidamente que esto sea revisado por un técnico cualificado que se especializa en estos motores. No es un trabajo de bricolaje debido a la complejidad del sistema de sincronización y la precisión necesaria para el ajuste adecuado VANOS.

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Gracias por compartir tu experiencia. Sus síntomas definitivamente suenan similares a lo que pasé con mi SQ7 el año pasado. La luz de control del motor y los problemas de consumo de combustible fueron realmente preocupantes al principio. Ya que mencionaste que te lo arreglaron, ¿recuerdas aproximadamente cuál fue el coste final de la reparación? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema relacionado con la aparición desde la reparación VANOS se hizo? El mío ha estado funcionando bien después de la reparación, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener cuidado con estos sistemas de sincronización variable.

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Gracias por preguntar por el seguimiento. Después de conseguir el problema del solenoide VANOS fija en mi S5, todo ha estado funcionando perfectamente durante los últimos meses. La reparación se centró específicamente en una válvula solenoide VANOS de admisión defectuosa que estaba causando los problemas de baja potencia y sincronización variable. El coste total de la sustitución de la válvula solenoide del árbol de levas defectuosa ascendió a 250 euros. En realidad fue razonable teniendo en cuenta la complejidad del sistema VANOS de BMW y la precisión necesaria para la reparación. Desde la reparación, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y la luz de control del motor no ha vuelto a aparecer. La respuesta del motor es mucho más suave ahora, especialmente durante la aceleración. Definitivamente recomendaría que se revisara rápidamente cualquier problema relacionado con el VANOS, ya que detectar estos problemas a tiempo suele significar un trabajo de reparación más sencillo. No he tenido ningún problema con el sistema de distribución variable desde la reparación. Los cambios regulares de aceite y el uso del grado recomendado parecen ayudar a prevenir futuros fallos del VANOS. Sólo hay que estar atento a cualquier sonido inusual del motor o cambios en el rendimiento, ya que pueden ser señales de advertencia temprana.

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Gracias por las aportaciones. Finalmente me revisaron y arreglaron el coche la semana pasada. El mecánico confirmó que era de hecho un problema de solenoide VANOS causando los problemas de sincronización variable. Después de realizar el diagnóstico, encontraron una importante acumulación de lodo de aceite que afectaba al sistema VANOS. La reparación total ascendió a 280 euros, lo que incluía la limpieza de la unidad VANOS y la sustitución del solenoide defectuoso. También hicieron un lavado completo del sistema de aceite para evitar futuros problemas. Todo el trabajo duró unas 4 horas. Mi SQ7 funciona mucho mejor ahora, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y la luz de control del motor se ha apagado. Los problemas de baja potencia que estaba experimentando han desaparecido por completo. El motor responde mucho mejor, especialmente al acelerar. Me alegro de haberlo solucionado rápidamente antes de que pudiera causar daños mayores. Definitivamente seré más proactivo con el mantenimiento en el futuro para evitar que el lodo de aceite se acumule de nuevo.

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