Los fallos del volante de BMW activan varias alertas del sistema

Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2007 la temporada pasada. Los controles del volante dejaron de funcionar por completo y el tablero se iluminó como un árbol de Navidad con luces de advertencia. La luz de la bolsa de aire era particularmente preocupante. Resultó que era un cable defectuoso en el arnés de cableado del volante, básicamente, el resorte del reloj se había desgastado. Es un problema bastante común en estos autos a medida que envejecen. El giro constante del volante eventualmente desgasta la conexión. Lo arreglé en el taller, tuvieron que reemplazar todo el conjunto del resorte del reloj y restablecer todos los códigos de error. Si bien no era un problema de seguridad crítico para la conducción básica, definitivamente necesitaba una reparación porque el sistema de la bolsa de aire se vio afectado. También tuvieron que reprogramar el módulo del volante después de la reparación. El trabajo tomó aproximadamente 4 horas en total, pero la mayor parte de ese tiempo se dedicó a probar y asegurarse de que todos los sistemas se comunicaran correctamente nuevamente. Vale la pena señalar que todas las luces de advertencia se apagaron inmediatamente después de la reparación.

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Gracias por compartir tu experiencia, ¡es realmente útil! Suena exactamente como lo que me pasa ahora mismo. Estoy pensando en reparar el mío pronto, ya que el sistema de airbag afectado definitivamente no es algo que se pueda ignorar. ¿Te importaría compartir cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando correctamente desde entonces o has notado que han surgido otros problemas?

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Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de los costos. Llevé mi BMW a reparar hace unos meses y todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces, no más luces de advertencia o problemas con los controles del volante. La factura total ascendió a 95 euros por arreglar la conexión del cable en el volante. Sinceramente, ¡fue mucho menos caro de lo que me temía en un principio! El mecánico descubrió que el cableado del muelle del reloj era el culpable, tal y como sospechaban. Una vez que arreglaron esa conexión, todas esas molestas luces de advertencia desaparecieron al instante. Desde que lo arreglaron, no he tenido ni un solo problema con ninguna de las funciones del volante. Los mandos de la radio, el control de crucero y todo lo demás funcionan como nuevos. El sistema de airbag también funciona bien, lo que me da mucha tranquilidad. Merecía la pena arreglarlo bien en lugar de tener que vivir con todas esas luces de aviso. Si necesitas más información sobre la reparación, no dudes en ponerte en contacto conmigo.

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¡Muchas gracias por el desglose de costes y el seguimiento! De hecho, hoy acabo de volver de ver a un mecánico que me ha arreglado el BMW y, ¡vaya, qué alivio! Tenía más o menos la misma experiencia que usted describió. Encontraron un muelle de reloj desgastado y algunos cables dañados en el volante. La reparación duró unas tres horas, y consiguieron borrar todas esas molestas luces de aviso. Me costó un poco más que a ti, unos 120 euros, pero sinceramente, mereció la pena cada céntimo. Lo mejor es que ahora todo funciona perfectamente. Los mandos del volante responden de nuevo y el salpicadero ya no se ilumina como una discoteca. Me alegro mucho de no haber pospuesto más esta reparación, sobre todo teniendo en cuenta el sistema de airbag. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, realmente me ayudó a entender lo que estaba tratando y me dio confianza para conseguir que se solucione correctamente. Ahora me siento mucho mejor conduciendo mi coche.

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