manuelphoenix8
Luz del motor Cima y olor a escape
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Nissan Cima 2016 está experimentando problemas con la luz de "Check Engine", rendimiento irregular del motor y un fuerte olor a escape, particularmente al ralentí. Las posibles causas incluyen una fuga de escape, una válvula EGR bloqueada o un sensor de oxígeno defectuoso. Las soluciones sugeridas incluyen la verificación de fugas de escape, la prueba de la válvula EGR y el uso de un escáner OBD-II para verificar la funcionalidad del sensor de oxígeno. En última instancia, se recomienda un diagnóstico profesional para identificar y resolver el problema con precisión, el cual se confirmó que era un sensor de oxígeno defectuoso.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
manuelphoenix8 (community.author)
¡Gracias por la respuesta! Hice una revisión visual rápida para detectar fugas de escape y no vi nada obvio, pero definitivamente echaré un vistazo más de cerca alrededor del colector y el convertidor catalítico. En cuanto a la válvula EGR, aún no la he revisado. ¿Hay alguna forma fácil de diagnosticar una válvula EGR bloqueada sin desmontar todo? Y si es el sensor de oxígeno, ¿hay alguna forma de confirmarlo antes de reemplazarlo? Odiaría simplemente tirar piezas sin saberlo con seguridad.
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elisastar50
Las comprobaciones visuales pueden ser engañosas con las fugas de escape; a veces son pequeñas grietas difíciles de detectar sin una prueba de humo adecuada. Con respecto a la válvula EGR, a veces se puede saber si está atascada abierta golpeándola ligeramente mientras el motor está en marcha. Si el ralentí cambia, eso podría indicar que está atascada. En cuanto al sensor de oxígeno, idealmente, querría comprobar sus lecturas con un escáner OBD-II para ver si fluctúa correctamente. Si se estabiliza o da lecturas constantemente incorrectas, es una muy buena señal de que es el culpable. Pero honestamente, con todos esos síntomas combinados, y especialmente el olor a fuga de escape, recomendaría llevarlo a un taller de reparación de renombre. Pueden hacer un diagnóstico adecuado e identificar el problema exacto antes de que empiece a gastar dinero en piezas.
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manuelphoenix8 (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo! Creo que tienes razón, probablemente me conviene más llevarlo a un taller para obtener un diagnóstico adecuado. Esperaba evitar el gasto, pero parece que hay demasiadas posibilidades para empezar a adivinar. Para futuras referencias y para cerrar el tema, lo llevé al taller, ¡y tenías toda la razón con el sensor de oxígeno! Estaba defectuoso, lo que provocaba que el motor funcionara mal y alterara las lecturas de los gases de escape, lo que provocaba el olor a fuga. La reparación me costó unos 375€, incluyendo el nuevo sensor y la mano de obra. ¡Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta!
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CIMA
elisastar50
Interesante. También tengo un Cima, y tuve casi exactamente los mismos síntomas hace un tiempo: luz del motor, funcionamiento irregular y un olor desagradable del escape. Honestamente, podría ser varias cosas. ¿Has comprobado si hay fugas de escape evidentes? ¿Quizás alrededor del colector o del catalizador? Además, ¿estás seguro de que no es algo como una válvula EGR bloqueada que causa el funcionamiento irregular y activa la luz? Solo estoy lanzando algunas ideas, pero también podría ser un sensor de oxígeno defectuoso, como sugieres.
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