heinzeule4
Motor Cobalt parándose, válvula IAC
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Chevrolet Cobalt 2014 está experimentando un paro del motor al ralentí, con una luz de "Check Engine" que indica un problema con la válvula de control de aire al ralentí (IAC). La entrada de aire parece estar muy contaminada, lo que podría estar contribuyendo al problema. Se sugiere limpiar el cuerpo del acelerador como una posible solución, ya que podría resolver los problemas de ralentí si está sucio. Si la limpieza no resuelve completamente el problema, podría ser necesaria una inspección profesional y un posible reemplazo de la válvula IAC.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
heinzeule4 (community.author)
¡Gracias! Todavía no he limpiado el cuerpo del acelerador, pero ciertamente lo intentaré. ¿Cómo resolviste tu problema? ¿Estaba relacionado con el cuerpo del acelerador o terminaste necesitando reemplazar la válvula IAC?
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lauraschneider58
En mi caso, limpiar el cuerpo de la mariposa ayudó un poco, pero el problema seguía volviendo. Eventualmente, tuve que llevarlo a un taller. Confirmaron que era la válvula IAC y que la admisión estaba bastante mal. Reemplazaron la válvula y limpiaron a fondo la admisión. Me costó alrededor de 425€, pero solucionó el problema por completo. Podría valer la pena que lo revisen profesionalmente si la limpieza no lo soluciona por completo para ti.
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heinzeule4 (community.author)
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Basándome en tus consejos, intentaré limpiar el cuerpo de la mariposa primero. Sin embargo, considerando tu experiencia, parece prudente prepararse para una visita al taller. Realmente aprecio tus ideas.
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CHEVROLET
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COBALT
lauraschneider58
Tuve un problema similar con mi Cobalt. Se encendió la luz de verificación del motor y el motor también se paraba en ralentí. Creo que la entrada de aire sucia es un culpable probable. ¿Has intentado limpiar el cuerpo del acelerador? Está conectado a la entrada de aire y puede causar problemas de ralentí si está sucio. Podría ser una solución sencilla antes de reemplazar la válvula IAC.
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