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simonmueller1

Motor Nemo golpeando

Tengo un Citroën Nemo de 2007 con motor de gasolina y estoy experimentando un problema extraño. Parece que el motor golpea, especialmente al acelerar. Ha perdido algo de potencia y da tirones un poco cuando piso el acelerador. Además, sale algo de humo cuando acelero fuerte y la herramienta de diagnóstico muestra un error almacenado. El coche tiene 128482 km. ¿Podría ser combustible en mal estado o algo así? No estoy muy familiarizado con las reparaciones de automóviles.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Citroen Nemo 2007 está experimentando golpeteo del motor, potencia reducida, tirones durante la aceleración y emisión de humo, con una herramienta de diagnóstico que muestra un error. El problema podría estar causado por depósitos de carbón en la cámara de combustión, potencialmente exacerbado por el uso de gasolina sin plomo regular. Una solución sugerida es usar un aditivo de combustible para limpiar el sistema, pero se recomienda una visita a un taller profesional para un diagnóstico y limpieza adecuados, ya que el problema puede requerir la revisión de las culatas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

louis_schmidt36

Yo también tengo un Nemo, y tus síntomas suenan inquietantemente similares a un problema que encontré hace algún tiempo. Potencia reducida, tirones, humo: ¡es como un déjà vu! ¿Has considerado investigar los depósitos de carbono en la cámara de combustión? Puede causar una combustión con detonación, similar a un martillo golpeando dentro del motor. ¿Qué octanaje de combustible estás usando?

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simonmueller1 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Depósitos de carbono... eso suena serio. Siempre he usado gasolina sin plomo normal. ¿Podría ser eso el culpable? Si son depósitos de carbono, ¿puedo hacer algo yo mismo o es estrictamente un trabajo de taller?

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louis_schmidt36

Usar gasolina normal sin plomo podría contribuir, ya que podría no quemarse tan limpiamente como el combustible de mayor octanaje. Sin embargo, si los depósitos ya están allí, cambiar de combustible probablemente no lo solucionará. Podrías probar un aditivo para combustible diseñado para limpiar el sistema de combustible, pero, sinceramente, dados los síntomas y el código de error, es aconsejable una visita al taller. Tienen herramientas para diagnosticar y limpiar adecuadamente la cámara de combustión. A mi Nemo le tuvieron que revisar las culatas; la factura final ascendió a unos 425 €. Piénsalo como una arteria bloqueada que necesita una revisión adecuada; más vale prevenir que lamentar, ¿verdad?

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simonmueller1 (community.author)

De acuerdo, entiendo. Agradezco la analogía y el consejo. Parece un trabajo para profesionales. Lo reservaré en el taller y mencionaré la posibilidad de depósitos de carbono en la cámara de combustión. ¡Gracias por tu ayuda!

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