Nissan Dayz con problemas de arranque y parada

Interesante. También soy propietario de un Dayz, aunque no me he encontrado con esos síntomas exactos. Cuando mi sensor del árbol de levas comenzó a fallar, el principal indicador fue una importante falla de encendido del motor a altas RPM, casi como si el motor estuviera luchando por mantener la potencia. ¿Intentaste probar el sensor en sí? ¿Quizás una comprobación con un multímetro o incluso intercambiarlo temporalmente con un sensor que se sabe que funciona bien para ver si el problema persiste? ¿Se realizó algún trabajo reciente en el motor que pudiera haber afectado al sensor o a su cableado?

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Todavía no he probado el sensor directamente con un multímetro, pero es una buena idea. Cuando el sensor del árbol de levas falló, ¿también se encendió la luz de verificación del motor? ¿Y su mecánico mencionó algo sobre la rueda codificadora de los árboles de levas como posible culpable? He leído que eso puede causar problemas similares.

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Sí, la luz de verificación del motor se encendió inmediatamente. Con respecto a la rueda codificadora, eso es exactamente a lo que mi mecánico señaló. Aparentemente, un defecto allí estaba causando que el sensor enviara señales erráticas. Dados sus síntomas y el posible problema de la rueda codificadora, le sugiero encarecidamente que un técnico calificado lo diagnostique a fondo. Es probable que sea una falla del sensor, pero la causa raíz podría ser la propia rueda codificadora. Retrasarlo podría generar más problemas.

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Lo llevé al taller y tenías toda la razón. El sensor del árbol de levas estaba realmente defectuoso porque la rueda codificadora estaba dañada. El coste final de la reparación fue de unos 695 €. ¡Ahora el motor vuelve a funcionar sin problemas!

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