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davidwalter31

Nissan Dayz Terminal 15 Encendido interrumpido

Mi Nissan Dayz 2022 (motor eléctrico) me está dando problemas. Tiene 154.453 km en el reloj y sigue mostrando un error sobre "Interrupción positiva de encendido Terminal 15" y no arranca. He comprobado lo obvio como los bornes de la batería, pero no hay suerte. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Dayz 2022 con 154.453 km está experimentando un error de "interrupción de encendido positivo del Terminal 15", lo que impide que arranque. Las comprobaciones iniciales de los bornes de la batería no resolvieron el problema. Las posibles causas incluyen problemas con el cableado del solenoide del motor de arranque o corrosión en el interruptor del relé, ambos pueden interrumpir el proceso de encendido. Se sugiere inspeccionar estos componentes en busca de conexiones sueltas o corrosión, pero debido a la complejidad, se recomienda un diagnóstico y reparación profesionales.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

isabellafriedrich1

¡Vaya, eso suena familiar! Yo también tengo un Nissan Dayz (no recuerdo el año exacto), y tuve un problema similar el año pasado. Problema de terminal 15... el motor ni siquiera arrancaba. ¿Revisaste el cableado del solenoide del motor de arranque? Es como el centro neurálgico para poner en marcha el motor. Además, ¿has mirado el interruptor de relé? A veces se corroen y pueden causar problemas extraños. Es como una arteria obstruida que impide el flujo.

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davidwalter31 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! ¿Dónde está exactamente el cableado del solenoide del motor de arranque y qué debo buscar en términos de corrosión en el interruptor del relé? No estoy muy familiarizado con esto, así que cualquier indicación sería genial.

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isabellafriedrich1

Bien, entonces el solenoide del motor de arranque suele estar montado en el propio motor de arranque. Siga el cable grueso de la batería al motor de arranque y debería encontrarlo. Compruebe si hay conexiones sueltas o cables deshilachados. En cuanto al interruptor de relé, suele estar en la caja de fusibles bajo el capó. Los diagramas suelen estar impresos en el interior de la tapa. Saque el relé y compruebe los pines para ver si hay corrosión verde o blanca. Sinceramente, con un problema eléctrico como ese, y el kilometraje que tiene, podría ser un cable o una conexión de enchufe defectuosos en algún lugar. El código de error lo sugiere. Podría valer la pena que lo revise un taller para evitar más daños.

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davidwalter31 (community.author)

Agradezco la ayuda. Parece que está más allá de mi nivel de comodidad para profundizar demasiado. Lo llevaré a un taller. Me cotizaron 95€ y mencionaron también un cable o conexión de enchufe defectuoso, así que parece que tenías razón. ¡Gracias de nuevo!

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