larsmiller10
Pérdida de potencia Chevrolet Sail, error de la ECU
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Chevrolet Sail 2010 experimentó una pérdida de potencia y problemas de aceleración significativos, con un diagnóstico que indicaba un posible defecto en la unidad de control del motor (ECU). Sin embargo, una sugerencia de revisar el relé principal reveló que era la causa real del problema. Reemplazar el relé principal defectuoso resolvió el problema, restaurando el rendimiento del automóvil y evitando la necesidad de costosas reparaciones de la ECU.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
larsmiller10 (community.author)
¡Gracias! No, el mecánico no mencionó el relé principal. Solo dijo que la ECU parecía ser el problema y habló sobre los posibles costos de reparación de la ECU. ¿Podría un relé principal defectuoso realmente causar que la ECU arroje códigos de error y lleve a una reducción del rendimiento del motor?
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janalange1
¡Absolutamente, puede ser! Un relé principal defectuoso puede afectar definitivamente la funcionalidad de la ECU, lo que lleva a todo tipo de lecturas extrañas y problemas de rendimiento. ¿Mi consejo? Llévalo a un taller. Pueden determinar si es el relé o la ECU.
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larsmiller10 (community.author)
¡Muchas gracias! Seguí tu sugerencia y fui a un taller adecuado. Resulta que tenías razón, ¡era el relé principal el que causaba todo el problema! Lo reemplazaron, borraron los códigos de error, y ahora mi Sail funciona como nueva. La reparación me costó alrededor de 120€, ¡lo cual es mucho mejor que una nueva ECU! ¡Realmente aprecio tu ayuda!
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CHEVROLET
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SAIL
janalange1
Tuve un problema similar con mi Sail hace unos años. Reducción de la potencia del motor y un código de error extraño me suenan familiares. ¿Mencionó el mecánico algo sobre el relé principal? Ese fue el culpable en mi caso. ¡Vale la pena comprobarlo!
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