Pesadilla con el sensor de aparcamiento BMW: problema de pitidos constantes

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas similares con mi BMW Serie 3 diésel de 2015. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, aunque suelo dejar las cosas complejas a los profesionales. Curiosamente, el mes pasado lidié con este mismo problema. El pitido constante y el mal funcionamiento del sensor de aparcamiento resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables. Lo llevé a mi taller habitual y descubrieron que uno de los conectores del sensor se había corroído y no hacía contacto correctamente. Limpiaron y restablecieron todas las conexiones, además de sustituir un cable dañado. El arreglo me costó 95 euros y solucionó el problema por completo. ¿Cuál es el nivel de acabado de tu Serie 2, y has notado si esto ocurre más en tiempo húmedo? ¿Cuándo notaste el problema por primera vez? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. Mucha suerte.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! El mío tiene 159.604 km y lo llevé a revisión el mes pasado, lo que hace que este problema sea aún más frustrante. He notado que sucede independientemente del clima y comenzó hace aproximadamente una semana de la nada. Definitivamente haré que mi mecánico revise el arnés de cableado; parece una solución razonable en comparación con reemplazar todo el sistema de estacionamiento. ¿Notaste alguna luz de advertencia en el tablero antes de que comenzara el pitido? ¡Gracias por la ayuda!

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¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento. Sí, entiendo totalmente tu frustración, especialmente justo después de un servicio. ¿Sabes qué es interesante? En mi caso, tampoco se encendió ninguna luz de advertencia antes de que comenzara el pitido. Simplemente apareció de la nada, igual que el tuyo. Dado que mencionaste tu kilometraje, debo agregar que mi BMW tenía alrededor de 145 000 km cuando sucedió, por lo que es bastante similar al tuyo. El hecho de que sea constante independientemente del clima en realidad me convence aún más de que probablemente sea el mismo problema de cableado que tuve. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta: antes de repararlo, intenté limpiar los sensores en el exterior con un paño suave, pensando que tal vez la suciedad lo estaba causando, pero eso no ayudó en absoluto. ¡El pitido continuo me estaba volviendo loco hasta que lo solucioné! Si tu mecánico encuentra el mismo problema con el arnés de cableado, debería ser una solución bastante sencilla. Solo asegúrate de que revisen todas las conexiones a fondo. La mía tenía corrosión en dos puntos diferentes, pero recién notaron la segunda durante una inspección más detallada. ¡Cuéntame cómo te va! Siempre es un placer ayudar a un propietario de BMW.

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Muchas gracias por toda la ayuda detallada. Tenías toda la razón, lo llevé a mi mecánico hoy, y ¿adivinen qué? Era un problema de cableado. Encontraron corrosión en las conexiones del arnés, como en tu caso. Lo limpiaron todo, sustituyeron un par de cables dañados y ahora el sistema de aparcamiento vuelve a funcionar perfectamente. El coste total se acercó bastante a lo que pagaste tú también. Me alegro mucho de haber preguntado aquí antes de ir al concesionario, que probablemente habría intentado sustituir todo el sistema. Gracias por salvarme de lo que podría haber sido una reparación mucho más cara. También, gracias por mencionar que poco acerca de la comprobación de múltiples puntos de corrosión, me aseguré de decirle a mi mecánico para hacer una revisión a fondo de todas las conexiones. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. ¡Es un gran alivio tener esto arreglado sin romper el banco! Que tengas un buen día.

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