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victoriaberger39

Peugeot 1007 ralentí inestable y calado

Mi Peugeot 1007 de 2006 (motor de gasolina) me está dando un dolor de cabeza. Tiene unos 226.460 km en el odómetro y a veces se niega a arrancar. Cuando lo hace, funciona al ralentí como si tuviera una tos fuerte y luego se para. La luz de verificación del motor está encendida y el motor funciona de forma irregular. Juro que también estoy llenando el depósito con más frecuencia. Un escaneo rápido mostró un error relacionado con el combustible. ¿Podría ser la bomba de combustible? No estoy seguro ni siquiera de por dónde empezar a buscar...

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 1007 de 2006 con motor de gasolina experimentaba ralentí irregular, se paraba y tenía un consumo de combustible aumentado, acompañado de una luz de advertencia del motor y un código de error relacionado con el combustible. La sospecha inicial fue un posible problema con la bomba de combustible. Sin embargo, se sugirió revisar los cables y las conexiones del enchufe a la bomba de combustible, ya que una conexión defectuosa podría imitar un fallo de la bomba. Tras una inspección profesional, se identificó y se solucionó una conexión suelta a la bomba de combustible, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

johannaeis6

Los síntomas que describe, incluyendo el calado del motor, el funcionamiento irregular, el aumento del consumo de combustible y un código de error almacenado, sugieren un posible problema con la bomba de combustible. Sin embargo, antes de asumir una falla completa de la bomba, sería prudente examinar las conexiones de los cables y enchufes asociados con la bomba de combustible. Una conexión defectuosa puede simular una falla de la bomba.

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victoriaberger39 (community.author)

De acuerdo, ¡gracias! ¿Dónde exactamente puedo encontrar esas conexiones para revisarlas? ¿Hay algún lugar común donde suelen fallar? ¿Algún consejo antes de empezar a hurgar?

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johannaeis6

Teniendo en cuenta el código de error junto con los otros síntomas, la probabilidad de que haya un cable o una conexión de enchufe defectuosos es considerable. Dado su nivel de experiencia declarado, es aconsejable consultar a un técnico automotriz cualificado para un diagnóstico preciso y la rectificación del problema.

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victoriaberger39 (community.author)

¡Gracias! Seguí tu consejo y lo llevé a un taller. Resultó ser una conexión suelta a la bomba de combustible, ¡tal como dijiste! Lo limpiaron y lo aseguraron correctamente. Me costó 95€, pero al menos funciona sin problemas de nuevo. ¡Gracias por la ayuda!

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