reinhardmayer1
Problema con el indicador de temperatura del Peugeot 508
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 508 de 2020 con motor de gasolina presentó problemas con el indicador de temperatura mostrando lecturas más bajas de lo esperado, un calentamiento del motor retrasado y una luz de "Check Engine" iluminada. Se sospechó que el problema estaba relacionado con el sistema de gestión térmica, posiblemente debido a un fusible defectuoso que afectaba la interpretación de las señales del sensor de temperatura por parte de la unidad de control del motor. Tras la inspección y la sustitución del fusible defectuoso, se resolvieron los problemas del vehículo, restaurándose el funcionamiento normal.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
reinhardmayer1 (community.author)
Gracias por la sugerencia. No pensé en un fusible. ¿Sabes qué fusible debería buscar específicamente? ¿Y dónde está ubicado?
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luisewalter1
Afirmativo. Si bien no puedo determinar la designación exacta del fusible sin consultar el diagrama esquemático del vehículo, recomiendo encarecidamente inspeccionar la caja de fusibles, que normalmente se encuentra dentro del compartimento del motor o debajo del tablero. Profundice en el manual del propietario para obtener un diagrama detallado de la asignación de fusibles. Dados los síntomas que describe, recomiendo priorizar los fusibles asociados con el sistema de enfriamiento del motor, los sensores de temperatura y la propia unidad de control del motor. Si la inspección preliminar no arroja problemas discernibles, podría ser prudente buscar el consejo de un técnico automotriz calificado. Esta es una reparación rentable. En mi caso, el costo de la reparación fue de aproximadamente 52 €. Puede ser que falte el fusible y la rejilla de enfriamiento permanezca abierta.
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reinhardmayer1 (community.author)
Gracias por la explicación detallada. Revisaré los fusibles como sugirió. Resultó que era un fusible defectuoso. Lo reemplacé y todo ha vuelto a la normalidad. ¡Gracias de nuevo!
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PEUGEOT
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508
luisewalter1
Saludos. Estoy familiarizado con este problema, aunque poseo el motor diésel. Los síntomas que está experimentando se asemejan mucho a un problema que encontré con mi Peugeot 508. Específicamente, el tiempo prolongado del motor para alcanzar su temperatura óptima de funcionamiento, junto con la iluminación de la luz de verificación del motor, sugiere una posible falla en el sistema de gestión térmica. Preguntaría: ¿ha considerado la posibilidad de un fusible defectuoso? La unidad de control del motor, comúnmente conocida como ECU, podría estar interpretando erróneamente las señales de los sensores de temperatura si el fusible relevante no funciona correctamente.
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