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richardwagner1

Problema con el motor diésel del Seat León

Estoy experimentando un problema bastante molesto con mi Seat León diésel de 2003. La luz de check engine está encendida, el motor funciona de forma irregular, y he notado una reducción significativa de potencia. También se sacude al acelerar y a veces incluso se cala al ralentí. Sospecho que podría ser un error en la preparación de la mezcla, posiblemente una válvula o inyector de inyección defectuoso. ¿Alguien ha encontrado algo similar? ¡Cualquier consejo sería muy apreciado!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Leon diésel de 2003 está experimentando problemas de motor, incluyendo una luz de "Check Engine", funcionamiento irregular, potencia reducida, tirones durante la aceleración y caladas al ralentí. La causa sospechosa es un error en la preparación de la mezcla, posiblemente debido a una válvula o inyector de inyección defectuoso. Las sugerencias incluyen comprobar el sensor de flujo de aire másico, el cuerpo del acelerador y limpiar el colector de admisión. Finalmente, un taller confirmó un inyector de combustible defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

liamdunkel6

¡Guau, eso suena extrañamente familiar! Tuve casi los mismos síntomas con mi León (aunque es un modelo más nuevo). Potencia reducida, luz del motor encendida, funcionamiento irregular... toda la parafernalia. ¿Ha comprobado lo básico, como el sensor de flujo de aire masivo o el cuerpo del acelerador? En mi caso, resultó ser un problema de inyección de combustible. Pero antes de sacar conclusiones, ¿ha intentado limpiar el colector de admisión? Una acumulación de suciedad allí puede causar problemas similares.

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richardwagner1 (community.author)

¡Interesante! Mencionaste que fue un problema de inyección de combustible para ti. ¿Podrías dar más detalles sobre eso? ¿Cuál fue exactamente el problema y cómo lo solucionaste? ¿Experimentaste también tirones durante la aceleración y el vehículo se paraba al ralentí, o tus síntomas fueron ligeramente diferentes? Estoy intentando reducir las posibilidades antes de empezar a reemplazar piezas.

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liamdunkel6

Sí, los tirones y el parón suenan muy parecidos a lo que experimenté. Podría ser una inyección de combustible defectuosa. Antes de hacer la sustitución, recomendaría ir a un taller de confianza. Realizarán un diagnóstico adecuado y señalarán el problema exacto. También deben inspeccionar la bujía. Reemplazar un inyector sin estar seguro podría ser una pérdida de dinero. No soy mecánico, ¡solo alguien que ha pasado por eso!

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richardwagner1 (community.author)

Seguí tu consejo y fui a un taller. Confirmaron que se trataba de un inyector de combustible defectuoso. Después de reemplazarlo, ¡el coche funciona como nuevo! Me costó 515 €, pero valió la pena. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

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