viviendunkel99
Problema con el tensor de la correa serpentina Thalia
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Renault Thalia 2019 reportó un ruido extraño en el motor, sospechando un problema con el tensor de la correa serpentina. El problema se identificó como una posible falla en el sistema de tensión automática, lo que podría provocar una tensión incorrecta de la correa y ruido. Se recomendó una inspección para detectar daños físicos, juego excesivo o movimiento brusco en el tensor. El problema se confirmó y se resolvió reemplazando el tensor defectuoso, restaurando el funcionamiento suave.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
viviendunkel99 (community.author)
¡Gracias por la respuesta! Aún no lo he desmontado, pero puedo inspeccionarlo visualmente. ¿Qué debo buscar exactamente cuando lo inspeccione? ¿Alguna señal específica que grite 'tensor defectuoso'?
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manuelblaze1
Al inspeccionar visualmente el tensor de la correa, busque signos de daños físicos como grietas, deformaciones o juego excesivo en la polea. Observe también el movimiento del brazo tensor; si es brusco o está agarrotado, esto indica un problema. Dadas las posibles consecuencias de un fallo en el sistema de transmisión por correa, aconsejo consultar a un técnico cualificado para un diagnóstico y reparación exhaustivos. Seguir conduciendo con un tensor defectuoso podría causar más daños. También puede afectar a la correa de distribución.
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viviendunkel99 (community.author)
¡Agradezco el consejo detallado! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. De hecho, era un tensor/portador de correa defectuoso. Me costó alrededor de 455 € arreglarlo. ¡Ahora funciona sin problemas de nuevo!
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manuelblaze1
Buenos días. Los síntomas que describe son de hecho indicativos de un posible mal funcionamiento del tensor de la correa, especialmente dada el kilometraje. El mecanismo de 'transferencia' al que se refiere es probablemente parte del sistema de tensado automático. Cuando esto falla, la correa serpentina puede perder la tensión adecuada, lo que provoca ruido y posibles daños a otros componentes del sistema de transmisión por correa, como la polea tensora. ¿Ha inspeccionado el tensor en busca de signos visibles de desgaste o daños?
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