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emanuelschmidt1

Problema con la transmisión automática del Skoda Octavia

Tengo un poco de dolor de cabeza con mi motor de gasolina Skoda Octavia 2017. Tiene 151892 km. La luz de "Check Engine" está encendida, y el indicador de transmisión también está iluminado. La caja de cambios parece que a veces patina, y los cambios no son limpios, además escucho ruidos de rechinamiento cuando cambia de marcha. La memoria de errores apunta a un convertidor de transmisión automático defectuoso. ¿Alguien más ha tenido algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Octavia 2017 con 151.892 km está experimentando problemas con la transmisión automática, indicados por las luces de "Check Engine" y transmisión, junto con deslizamiento, cambios sucios y ruidos de rechinido. La memoria de errores sugiere un convertidor de transmisión automática defectuoso, probablemente el convertidor de par. La solución sugerida es inspeccionar y posiblemente reemplazar el convertidor de par, ya que síntomas similares en otro caso llevaron a la necesidad de un convertidor de par nuevo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

samuelknight49

Suena similar a un problema que tuve con mi Octavia. Luz de "Check Engine", cambios extraños, especialmente a altas velocidades. Era como si el motor estuviera fluctuando. Revisaría si hay una falla en el convertidor de la transmisión automática. ¿Has cambiado el fluido de transmisión recientemente?

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emanuelschmidt1 (community.author)

El motor se acelera, sí, esa es una buena manera de describirlo. El taller mencionó algo sobre un embrague de bloqueo del convertidor de par. ¿Es lo mismo? El fluido de transmisión se cambió hace unos 60000 km, así que no, no hace mucho.

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samuelknight49

Embrague de bloqueo, convertidor de par, sí, todo está relacionado. Si la memoria de error apunta a eso, y está experimentando esos síntomas, parece un fallo del convertidor. Teniendo en cuenta el kilometraje y los síntomas, probablemente valga la pena obtener una opinión profesional. Terminé necesitando un convertidor de par nuevo, el deslizamiento y la molienda solo iban a empeorar.

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emanuelschmidt1 (community.author)

Lo llevé al taller, y tenías toda la razón. Es el convertidor de par. Me está costando 2120€ arreglarlo. ¡Gracias por el aviso!

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