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Problema con la válvula PCV del Nissan 350Z

Bien, mi Nissan 350Z de 2005 con motor de gasolina está fallando. La luz de verificación del motor está encendida, siento que estoy conduciendo con potencia reducida y salen bocanadas de humo cuando acelero. El escáner dice algo sobre la ventilación del cárter y apuesto a que es la válvula PCV. ¿Alguien más ha lidiado con esto? ¿Es algo que se pueda hacer uno mismo o me espera una factura abultada?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Nissan 350Z de 2005 está experimentando una reducción de potencia, una luz de "Check Engine" (motor averiado) y humo durante la aceleración, probablemente debido a un problema con la válvula PCV. El problema se confirma mediante un código de error de ventilación del cárter. Si bien la limpieza del cuerpo del acelerador podría solucionar algunos síntomas, la válvula PCV se identifica como el principal culpable. La solución recomendada es reemplazar la válvula PCV en un taller para evitar daños mayores y restaurar el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sebastiankeller71

Me suena. También tengo un 350Z, aunque no recuerdo de qué año es, y tuve problemas similares: potencia reducida y algo de vacilación. Sin embargo, no noté humo. ¿Cuándo fue la última vez que limpiaste el cuerpo de la mariposa? Eso puede causar un ralentí irregular y una potencia reducida, lo que podría estar relacionado.

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mariohuber2 (community.author)

Hmm, no he tocado el cuerpo del acelerador. ¿Así que crees que eso podría causar todos estos problemas, incluso el humo? Lo del humo me tiene bastante asustado. ¿Dónde está exactamente el cuerpo del acelerador y hay algún limpiador específico que deba usar o evitar? ¡Gracias por el consejo!

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sebastiankeller71

Si bien limpiar el cuerpo del acelerador podría ayudar con algunos de los síntomas, especialmente con los problemas de ralentí, el humo es una señal preocupante, y el hecho de que obtengas un código de error de ventilación del cárter me hace pensar que la válvula PCV es definitivamente la culpable. ¿Mi consejo? Llévalo a un taller. Te ahorrará tiempo y posibles dolores de cabeza. Mi amigo tuvo un problema similar con su Z e ignorar el problema empeoró las cosas, costándole aún más dinero a largo plazo.

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mariohuber2 (community.author)

De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local; ¡tenías razón! Resulta que la válvula PCV estaba completamente rota. La reemplazaron, y la luz de verificación del motor se ha ido, la potencia ha vuelto y ¡no más humo! Me costó unos 360€, pero valió la pena tener mi Z en plena forma. ¡Gracias por la ayuda!

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