wolfgangmoeller2

Problema de admisión Elgrand VANOS

Hola, estoy experimentando un problema con mi Nissan Elgrand 2010 (motor de gasolina). Está mostrando síntomas que apuntan a un problema de VANOS, específicamente en el lado de admisión. La luz de verificación del motor está encendida y he notado un consumo de combustible significativamente mayor de lo habitual. El coche tiene 67387 km en el odómetro. He escaneado el OBD y apunta a un posible defecto en una de las válvulas solenoides del árbol de levas o un problema de suministro de energía. He estado leyendo sobre problemas de cadena de distribución e incluso problemas de VANOS de BMW, pero no estoy seguro de si están relacionados. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con su Elgrand u otro coche? ¿Algún consejo sobre por dónde empezar?

(Traducido del Inglés)

Un Nissan Elgrand 2010 experimentaba problemas indicativos de un problema de VANOS en el lado de admisión, incluyendo una luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible. El escaneo OBD sugirió un defecto en una válvula solenoide del árbol de levas o un problema de alimentación eléctrica. Un caso similar con un Volvo S60 apuntó al solenoide VANOS como el culpable, sugiriendo la comprobación de las conexiones eléctricas. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando el solenoide VANOS de admisión, lo que restauró el funcionamiento normal y la eficiencia del combustible.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Buenos días, entiendo que está experimentando dificultades con su Nissan Elgrand. Me encontré con un problema similar con mi Volvo S60 de 2012. Los síntomas que describe, la luz de verificación del motor y el elevado consumo de combustible, reflejan mi propia experiencia. En mi caso, el solenoide VANOS fue de hecho el culpable. Es similar a una válvula defectuosa en un sistema de plomería complejo, que interrumpe el flujo y genera ineficiencias. ¿Ha revisado las conexiones eléctricas de la válvula solenoide? Una conexión suelta o corroída puede simular un solenoide defectuoso.

(community_translated_from_language)

¡Gracias por la respuesta! Agradezco la analogía. Revisé las conexiones visualmente, pero no saqué el multímetro para verificar el voltaje. ¿Dónde encontró exactamente el solenoide VANOS en su Volvo, y fue difícil acceder a él? Además, ¿lo reemplazó usted mismo o lo hizo un taller? Estoy tratando de evaluar lo involucrada que podría ser esta reparación.

(community_translated_from_language)

Acepto su consulta. En mi Volvo S60, el solenoide VANOS estaba situado en la parte delantera del bloque motor, razonablemente accesible después de retirar el conjunto de admisión de aire. Sin embargo, debo confesar que opté por que un técnico cualificado realizara el reemplazo. Teniendo en cuenta la precisión requerida y la posibilidad de complicaciones, consideré prudente confiar la tarea a un profesional. Es aconsejable que consulte con un taller de confianza para determinar la ubicación precisa del solenoide en su Nissan Elgrand y evaluar la complejidad de la reparación. Es fundamental actuar con precaución.

(community_translated_from_language)

Gracias de nuevo por tu consejo. Lo llevé a un taller local y tenías razón, era el solenoide VANOS de admisión. Me presupuestaron 250€ por la reparación, lo cual parece razonable. Reemplazaron el solenoide, y la luz de verificación del motor ahora está apagada, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. ¡Agradezco que hayas compartido tu experiencia!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ELGRAND