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evafrank40

Problema de calefacción del Tahoe Diesel

Tengo problemas con mi Chevy Tahoe diésel de 2020. Tiene unos 247.000 km. La calefacción apenas funciona, solo sopla aire tibio. También obtuve un código de error. Creo que podría ser la válvula de agua, pero no estoy seguro de por dónde empezar a buscar. ¿Tal vez un bloqueo? ¿Alguien tiene experiencia con problemas de sobrecalentamiento del motor o problemas con el refrigerante?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Chevrolet Tahoe diésel 2020 está experimentando problemas de calefacción, soplando solo aire tibio, potencialmente debido a una válvula de agua defectuosa. El problema también podría involucrar un conector corroído o suelto, que afecta la función de la válvula. Se recomienda revisar el cableado y el conector en busca de corrosión o pines sueltos, y si no está seguro, se aconseja consultar a un profesional. El problema se resolvió reemplazando la válvula de agua y solucionando el problema del conector.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

nico_phoenix8

Parece que una válvula de agua defectuosa podría ser definitivamente la culpable, especialmente con esos síntomas. La baja emisión de calor y el código de error almacenado lo indican. Sin embargo, antes de condenar la válvula en sí, ¿has revisado el cableado y la conexión del enchufe? Recuerdo haber tenido un problema similar en mi viejo camión, que resultó ser un conector corroído que causaba problemas intermitentes. ¡Me ahorró un montón de dinero!

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evafrank40 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! ¿Dónde está exactamente la válvula de agua y qué debo buscar en el conector? ¿Hay algún cable específico que deba revisar, o es más una inspección visual general en busca de corrosión?

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nico_phoenix8

La ubicación de la válvula de agua puede variar un poco, pero generalmente se encuentra a lo largo de las líneas de refrigerante que van al núcleo del calentador, a menudo cerca del cortafuegos en el lado del pasajero. En cuanto al conector, busque cualquier signo de corrosión (residuo verdoso o blanco en polvo) o pines sueltos. Verifique que los cables estén bien sujetos al conector también. Si no se siente cómodo con el diagnóstico eléctrico, llevarlo a un taller podría ser la opción más segura. Una válvula defectuosa podría causar más problemas si no se controla.

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evafrank40 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo detallado! Lo llevé al taller y tenías razón, era la válvula de agua. Dijeron que el conector también era un poco dudoso. El coste total fue de 95€, así que no está mal. ¡Agradezco la ayuda!

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