linalorenz5
Problema de DPF Captiva
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Chevrolet Captiva diésel 2010 con 97.000 kilómetros experimenta una reducción de la potencia del motor y humo durante la aceleración. Estos síntomas sugieren un posible problema con el filtro de partículas diésel (DPF), que puede causar tales problemas cuando está defectuoso. Un caso similar indicó que la limpieza del DPF podría ofrecer un alivio temporal, pero el reemplazo suele ser necesario para una solución duradera. En última instancia, un taller confirmó que el DPF era el problema, y su reemplazo resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
linalorenz5 (community.author)
¡Sí, mi eficiencia de combustible también ha bajado un poco! ¿Qué pasó cuando tuviste este problema? ¿Intentaste alguna limpieza del DPF o fuiste directamente a un reemplazo del filtro?
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larswerner5
Primero probé una limpieza del DPF, pero solo ayudó por un corto tiempo. Parece que una vez que llegan a cierto punto, la sustitución es la única solución real. Al final, vale la pena que lo revise un taller, ¡más vale prevenir que lamentar!
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linalorenz5 (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón, era el DPF. Me costó unos 1550€ por un filtro nuevo, pero ahora funciona perfectamente. ¡Agradezco la ayuda!
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CAPTIVA
larswerner5
¡Hola! Yo también tengo un Captiva, ¡y esos síntomas me suenan! La reducción de potencia y el humo apuntan definitivamente a problemas en el sistema de escape. ¿También ha disminuido tu eficiencia de combustible? También podría ser un fallo del sensor que está estropeando las cosas, pero el DPF es un fuerte sospechoso.
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