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rainerwinkler2

Problema de entrega de cinturón Skoda Roomster

Estoy al límite de mis fuerzas con mi motor de gasolina Skoda Roomster 2008. Tengo casi 96000 km en el cuentakilómetros y el tensor de la correa ha fallado por completo. Sospecho firmemente que la culpa la tiene un tensor de correa/guía defectuoso. ¿Alguien ha experimentado algo similar? Me da pánico el mantenimiento del automóvil otra vez, especialmente con este infernal sistema de transmisión por correa.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Roomster de 2008 con casi 96.000 km experimentó un fallo completo de la transmisión de la correa, presuntamente debido a un defecto en el tensor de la correa. El problema se caracterizó por un chirrido fuerte de la correa, lo que indica un posible problema con el tensor de la correa o la polea loca. La solución sugerida fue inspeccionar estos componentes en busca de cualquier bamboleo o vibración, lo que podría indicar la necesidad de reemplazo. Finalmente, se confirmó que el problema era un defecto en la transmisión de la correa, que se resolvió en un taller, restaurando el funcionamiento suave del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

AlfVogel

¡Guau, los sonidos del tensor de la correa son horribles! ¿Está haciendo mucho ruido? ¿Como un chillido de correa muy fuerte? Tal vez revisa la polea tensora y la polea loca para ver si están tambaleándose o algo así. Podría ser una solución simple, ¡crucemos los dedos!

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rainerwinkler2 (community.author)

¡Gracias por la respuesta rápida! El chirrido de la correa definitivamente está ahí, alto y claro. Cuando dices "inestable", ¿qué es exactamente lo que debería buscar? ¿Hay alguna manera específica de probar la polea tensora o la polea loca?

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AlfVogel

Sí, "inestable" como en, ¿el tensor de la polea parece vibrar o temblar cuando el motor está en marcha? Si es así, el tensor probablemente está dañado. Si la transmisión de la correa no funciona, lo mejor es que lo revisen. Parece que podrías necesitar una polea tensora nueva. Más vale prevenir que curar, podría dañar todo el sistema de transmisión por correa.

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rainerwinkler2 (community.author)

¡Agradezco la información! Lo llevé al taller, tenías toda la razón. Fue una correa defectuosa, tal como dijiste. Me costó 455 €, pero al menos el Roomster vuelve a funcionar sin problemas.

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