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marie_crystal1

Problema de entrega del cinturón Orlando

¡De acuerdo, gurús del automóvil, estoy desconcertado! Mi Chevy Orlando diésel de 2017 me está haciendo querer arrancarme el pelo. Tiene unos 95.000 km en el odómetro y lo del cambio de correa ya no funciona. Creo que es el transportador/entrega de la correa lo que se ha estropeado. ¿Alguna idea? ¡Es como si la correa intentara saltar del barco!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una camioneta Chevy Orlando diésel 2017 con aproximadamente 95,000 millas está experimentando problemas con el sistema de correas, específicamente la "entrega de correa", que probablemente sea el tensor de la correa de distribución. Se sospecha que el problema es una polea tensor defectuosa, lo que hace que la correa serpentina se afloje. La correa en sí parece estar sin daños, lo que sugiere que el tensor es el problema principal. La solución recomendada es consultar a un mecánico para solucionar el problema del tensor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

gretaschulz85

¿Hmm, 'entrega de correa' no funciona, dices? ¿Con eso te refieres al tensor de la correa de distribución? Parece que la polea tensora podría ser la culpable. Si el tensor no está haciendo su trabajo, la correa de serpentina puede aflojarse, lo que lleva a todo tipo de problemas, como chirridos de la correa y posibles daños a otros componentes. Es como una goma elástica que pierde su elasticidad: ya no mantiene las cosas unidas correctamente. ¿Cómo se ve la propia correa? ¿Alguna grieta o deshilachado visible?

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marie_crystal1 (community.author)

¡Sí, la polea tensora! Lo siento, no soy exactamente mecánico, jaja. La correa en sí parece estar bien, no hay daños evidentes que pueda ver. Pero si la correa está bien, ¿se puede decir que el tensor es el culpable definitivo, o podría ser otra cosa? Solo trato de evitar gastos innecesarios, ¿sabes?

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gretaschulz85

De acuerdo, entendido. Si la correa parece estar bien, entonces sí, definitivamente apunta a un tensor defectuoso. Piénselo así: incluso si la carretera (correa) está en buenas condiciones, si el puente (tensor) se está derrumbando, ¡aún así lo pasará mal! Teóricamente podría ser otra cosa en el sistema que cause que el tensor falle prematuramente, pero, sinceramente, un tensor defectuoso es el culpable más probable, especialmente con ese kilometraje. En este punto, recomendaría llevarlo a un mecánico de confianza. Probablemente le costará alrededor de 455€.

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marie_crystal1 (community.author)

¡Muchas gracias! Esperaba que no llegara a eso, pero parece que una visita al mecánico es inevitable. Realmente aprecio que hayas confirmado mis sospechas. Te haré saber cómo va.

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