olivereis1
Problema de funcionamiento rico del Citroën C2
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Citroen C2 diésel de 2004 está experimentando un problema de funcionamiento rico, caracterizado por una potencia del motor reducida, funcionamiento brusco, mayor consumo de combustible y tirones durante la aceleración, con el testigo de fallo del motor encendido. La sospecha inicial fue un problema con una válvula de inyección. Las sugerencias incluyeron revisar el sensor de O2, ya que uno defectuoso puede afectar la relación aire-combustible. Finalmente, un taller confirmó un inyector defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
olivereis1 (community.author)
¡Gracias por el consejo! El convertidor catalítico parece estar bien, pero no he comprobado el sensor de O2 específicamente. ¿Hay una buena manera de probarlo sin simplemente reemplazarlo y esperar lo mejor? ¿Y tu Astra también tenía tirones al acelerar, o era solo ralentí inestable?
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theoschroeder1
Sí, el Astra también daba tirones, especialmente al intentar acelerar rápidamente. Intenté limpiar el sensor de O2, pero eso no lo solucionó por mucho tiempo. Honestamente, diagnosticarlo correctamente sin las herramientas adecuadas es un fastidio. Terminé llevándolo a un taller. Confirmaron que era el sensor de O2, pero también dijeron que la mezcla rica había dañado potencialmente el convertidor catalítico con el tiempo. Me acabó costando una pequeña fortuna. ¡Lo mejor es que lo revise un profesional, diría yo!
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olivereis1 (community.author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Seguí tu consejo y llevé el C2 a un taller de confianza. Resulta que el diagnóstico era acertado: un inyector defectuoso. Lo reemplazaron por 515€, y ahora funciona de maravilla de nuevo. Agradezco la información sobre el sensor de O2; también lo tendré en cuenta.
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C2
theoschroeder1
¡Oye, eso suena frustrante! Tuve un problema similar con mi antiguo Vauxhall Astra, aunque era un motor de gasolina. Estaba obteniendo una economía de combustible terrible y un ralentí muy inestable. ¿Has revisado tu convertidor catalítico o el sensor de O2? Un sensor de O2 defectuoso definitivamente puede afectar la relación aire-combustible y hacer que el motor funcione rico. Podría valer la pena echarle un vistazo antes de asumir que son los inyectores.
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