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kevinjohnson1

Problema de Nissan Fuga CEL VANOS

Mi Nissan Fuga 2011, motor de gasolina, está mostrando un CEL. El kilometraje es de 243986 km. El consumo de combustible también ha aumentado. Sospecho que es el VANOS en el lado de admisión. ¿Válvula solenoide del árbol de levas, tal vez? ¿Problema de suministro de energía? ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Nissan Fuga 2011 experimentó un testigo de "Check Engine" constante y un aumento en el consumo de combustible, sospechoso de estar relacionado con el sistema VANOS del lado de admisión. Las posibles causas incluían una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o un problema de suministro de energía. La solución recomendada fue consultar a un técnico para una evaluación de diagnóstico. En última instancia, se confirmó que el problema era la válvula solenoide del árbol de levas, que fue reemplazada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

joachimtiger4

Los síntomas que describe se corresponden con una posible falla del VANOS, específicamente con el árbol de levas de admisión. ¿Se ha iluminado la luz de verificación del motor de forma constante o intermitente? ¿Ha notado ruidos inusuales del motor, particularmente al arrancar o en ralentí? ¿El vehículo ha sido sometido a cambios de aceite regulares con el aceite de viscosidad correcta? El lodo de aceite puede afectar significativamente el rendimiento del VANOS.

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kevinjohnson1 (community.author)

La luz de verificación del motor es bastante constante, se enciende a los pocos minutos de conducir. No hay ruidos extraños que pueda oír. Los cambios de aceite han sido regulares, sí, pero ¿podría la suciedad ser la culpable, incluso con eso?

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joachimtiger4

Si bien los cambios de aceite regulares mitigan el riesgo, la acumulación de lodo sigue siendo una posibilidad, especialmente dada el kilometraje del vehículo. Sin embargo, considerando la iluminación constante de la luz de verificación del motor (CEL) y la ausencia de ruidos inusuales, una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o una interrupción del suministro de energía al actuador VANOS son más probables. El enfoque más cauteloso sería consultar a un técnico calificado para una evaluación de diagnóstico. Pueden evaluar la integridad eléctrica del sistema VANOS y determinar la causa raíz con certeza.

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kevinjohnson1 (community.author)

Gracias por la información. Resultó ser la válvula solenoide del árbol de levas. Me costó 250€ en el taller, pero el Fuga vuelve a funcionar sin problemas.

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