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luisajohnson5

Problema de precalentamiento diésel Trax

¡Estoy muy frustrado con mi Chevrolet Trax diésel de 2013! La lámpara de precalentamiento simplemente no se apaga y la luz de verificación del motor está constantemente encendida. También he notado mucho humo cuando acelero. He estado leyendo que podría ser una unidad de control de precalentamiento defectuosa, o incluso solo un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Trax diésel de 2013 está experimentando problemas con la lámpara de precalentamiento que no se apaga, una luz de "Check Engine" persistente y humo negro durante la aceleración. Se sospecha que el problema es una unidad de control de precalentamiento defectuosa, aunque también se consideraron cables o conexiones de enchufe defectuosos. Después de consultar a un mecánico y obtener una segunda opinión, se confirmó que la unidad de control de precalentamiento estaba defectuosa, y su reemplazo resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mara_drache10

Me pasó algo similar con mi Trax. No del mismo año, pero los síntomas suenan familiares: luz de verificación del motor, humo extraño. Sin embargo, no tuve el problema de la lámpara de precalentamiento. ¿El humo era negro o más azulado?

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luisajohnson5 (community.author)

El humo es definitivamente negro. Le pedí a un mecánico que revisara el coche. Dijo que los cables están bien, pero cree que hay que sustituir la unidad de control de precalentamiento. ¿Cuál fue el problema con tu Trax? ¿Cuánto acabaste pagando por las reparaciones?

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mara_drache10

Ah, el humo negro apunta a problemas de combustible, como el sistema de precalentamiento que inyecta demasiado combustible. El mío resultó ser un sensor defectuoso relacionado con el precalentamiento, que causaba problemas similares. Si su mecánico sospecha que la unidad de control y los cables están bien, podría valer la pena obtener una segunda opinión, pero, honestamente, estas cosas son un dolor de cabeza para diagnosticarlas usted mismo. Simplemente llévelo a un taller.

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luisajohnson5 (community.author)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Seguí tu consejo y fui a un taller diferente, y confirmaron que la unidad de precalentamiento estaba realmente defectuosa. La reparación me costó 95€ y ahora todo ha vuelto a la normalidad. ¡Agradezco la ayuda!

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