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romyvogel10

Problema del sensor de detonación del Chevrolet Express

Mi Chevrolet Express 2005 con motor de gasolina tiene una luz de verificación del motor que sigue encendiéndose, y mi consumo de combustible ha aumentado. También a veces funciona un poco mal en ralentí. Lo escaneé y arroja un código de sensor de detonación. El cableado y el enchufe del sensor en sí mismo parecen un poco corroídos. ¿Podría ser este el culpable? ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Chevrolet Express 2005 experimentaba una luz de "Check Engine", aumento en el consumo de combustible y ralentí irregular, con un código de diagnóstico que indicaba un problema con el sensor de detonación. Se identificó la corrosión en el cableado y el conector del sensor como una posible causa. Se sugirió la limpieza de los contactos como una solución temporal, pero en última instancia, fue necesario reemplazar el sensor de detonación y el conector corroído para resolver el problema. Después de estas reparaciones, el rendimiento del vehículo mejoró significativamente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julianfox1

Los síntomas que describe, específicamente la iluminación del indicador de mal funcionamiento, el aumento del consumo de combustible y el ralentí irregular, son consistentes con un sensor de detonación defectuoso. Dada su observación de corrosión en el cable o la conexión del enchufe, sería prudente investigar más a fondo esta área. ¿Ha intentado limpiar los contactos y aplicar grasa dieléctrica para asegurar una conexión adecuada? ¿Cuál es el código de problema de diagnóstico específico que se informa?

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romyvogel10 (community.author)

Todavía no he intentado limpiar los contactos. Lo intentaré. El código que arroja es P0325. Si limpiar los contactos no lo soluciona, ¿qué recomendaría a continuación?

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julianfox1

La presencia de un código de diagnóstico P0325 corrobora la indicación de un sensor de detonación defectuoso dentro del sistema de gestión del motor. Si bien la limpieza de los contactos puede ofrecer una mejora temporal, es poco probable que proporcione una solución permanente si el sensor en sí está comprometido o el mazo de cables está sustancialmente dañado. Dada la antigüedad del vehículo, puede ser aconsejable que un técnico cualificado inspeccione el vehículo. Un taller puede diagnosticar y reparar correctamente los componentes defectuosos. Podría ser el mejor curso de acción.

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romyvogel10 (community.author)

Limpié los contactos como sugirió, pero la luz se encendió de nuevo después de un día. Lo llevé a un taller local y, como sospechabas, el sensor de detonación estaba realmente defectuoso. Lo reemplazaron y el conector corroído – me costó 95€. Funciona como un campeón ahora. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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