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Problema del sensor de niebla del Livina

Tengo un Nissan Livina de 2009 con motor de gasolina y me estoy volviendo loco por un problema con el sensor de niebla. Mi escáner muestra un error. El aire acondicionado no se enciende. Las boquillas de pulverización del parabrisas se congelan cuando hace frío y la calefacción de los espejos no funciona. He comprobado los diagramas de cableado y sospecho que se trata de un problema de cable o de conexión del enchufe con el propio sensor. ¿A alguien más le ha pasado algo similar? ¿Alguna idea antes de que empiece a desmontar el salpicadero?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El propietario de un Nissan Livina 2009 está experimentando problemas con el sensor de niebla, lo que provoca un mal funcionamiento del aire acondicionado, la congelación de las boquillas del limpiaparabrisas y el fallo del calentamiento de los espejos. La causa sospechosa es un problema de cableado o conexión del sensor. Un problema similar en otro vehículo se resolvió identificando y limpiando un conector corroído en el mazo de cables, lo que sugiere que la comprobación de todas las conexiones relacionadas, especialmente las que están cerca de la unidad de control del clima, podría ser una solución. El problema fue finalmente resuelto por un mecánico que limpió el conector corroído y aplicó grasa dieléctrica.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

luiseheld8

¡Eso suena frustrante! A mí me pasó casi EXACTAMENTE lo mismo en mi antiguo Opel Astra de 2012 hace unos años. ¡Mismos síntomas, aire acondicionado muerto, boquillas congeladas, todo! Para mí, acabó siendo un conector corroído en el mazo de cables. ¡Una pesadilla de encontrar! ¿Revisaste TODAS las conexiones relacionadas con el sensor de niebla, no solo la que está directamente conectada?

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patriciawerner1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Tienes razón, me centré principalmente en el sensor en sí. Cuando dices conector corroído, ¿te refieres al que está en el vano motor o en otro lugar? ¿Fue obvio una vez que lo encontraste, o te costó un trabajo de detective serio?

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luiseheld8

El mío estaba en realidad metido debajo del salpicadero, cerca de la unidad de control del climatizador. No era inmediatamente obvio, tuve que mover un montón de conectores y finalmente vi una especie de masa verde en uno de los pines. Sinceramente, en ese momento, lo llevé a mi mecánico local; lo limpió y aplicó un poco de grasa dieléctrica. Definitivamente vale la pena echarle un vistazo, pero si no te sientes cómodo, deja que un profesional se encargue. ¡Parece que está pasando algo similar!

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patriciawerner1 (community.author)

¡Gracias de nuevo por la historia del Opel Astra! Terminé llevándolo a un mecánico, y tenías toda la razón: ¡conector corroído! Limpiaron la conexión, aplicaron grasa dieléctrica y todo funciona de nuevo. El costo total fue de 95 €, lo cual es mucho mejor que reemplazar todo el sensor. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

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