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raphaelkoenig1

Problema del sensor MAF Ccrosser

Tengo un problema frustrante con mi Citroën Ccrosser de 2008, motor de gasolina. La luz de verificación del motor está encendida y estoy experimentando un mayor consumo de combustible de lo habitual. A veces, el motor incluso se para al ralentí y he notado algo de humo al acelerar. Los diagnósticos apuntan a un medidor de flujo de aire masivo (LMM) o sensor MAF defectuoso. ¿Alguien se ha encontrado con algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen Ccrosser de 2008 con motor de gasolina está experimentando problemas como el encendido de la luz de "Check Engine", un mayor consumo de combustible, el motor se para al ralentí y humo durante la aceleración. El diagnóstico indica que la causa probable es un sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso. Limpiar el sensor podría ofrecer solo una solución temporal, por lo que se recomienda reemplazar el sensor para resolver el problema de manera efectiva. Después del reemplazo, el vehículo vuelve a funcionar sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

larsschubert1

Entiendo su frustración. También soy propietario de un Ccrosser y experimenté síntomas similares hace un tiempo. El calado del motor y la luz de verificación del motor eran particularmente molestos. ¿El diagnóstico fue específico sobre el sensor de flujo de aire masivo o solo apuntaba a un problema general de admisión de aire?

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raphaelkoenig1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! El diagnóstico fue bastante específico, mencionando directamente el sensor de flujo de masa de aire. Dio un código de fallo relacionado con que las lecturas del sensor estaban fuera de rango. Solo estoy tratando de averiguar si vale la pena intentar limpiarlo primero, o si es una pérdida de tiempo y debería reemplazarlo directamente.

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larsschubert1

Según mi experiencia, si el diagnóstico apunta específicamente al sensor de flujo de aire masivo, la limpieza podría ofrecer solo un respiro temporal, si es que ofrece alguno. Los componentes internos del sensor pueden degradarse con el tiempo, lo que lleva a lecturas inexactas. Dados los síntomas que está describiendo, especialmente el estancamiento y el aumento del consumo de combustible, le aconsejaría que no confíe en una solución de limpieza y le recomendaría una visita a un taller de confianza para un diagnóstico profesional y una probable sustitución del sensor defectuoso.

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raphaelkoenig1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo sospechaba, pero es bueno escucharlo de alguien que ha pasado por esto. Lo he reservado en el taller. Resultó que el sensor MAF estaba realmente defectuoso. El reemplazo más la mano de obra ascendieron a 365 €. ¡Ahora funciona de maravilla!

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