LisSommer20
Problemas con BMW Serie 3 (2008): Humo negro, luz indicadora, pérdida de potencia y olor de escape.
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un BMW Serie 3 (2008) está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, una luz indicadora encendida, pérdida de potencia, una fuga de escape y un fuerte olor a escape. Estos síntomas sugieren un posible problema con el catalizador NOx, posiblemente debido a que está muy cargado o envejecido. Un caso similar implicó reemplazar el catalizador, lo que resolvió los problemas. Se recomienda que un taller revise el vehículo para confirmar el diagnóstico y proceder con las reparaciones necesarias.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
LisSommer20 (community.author)
Gracias por la respuesta. Mi 3 tiene 156201 kilómetros y la última revisión fue hace casi exactamente un año. Me temo que no podré evitar el catalizador. Parece que también tendré que aceptar una reparación mayor. Espero que no sea demasiado cara.
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Sengel91
No hay problema, ¡para eso estamos! Dado el kilometraje, un catalizador envejecido es bastante típico. El precio de la sustitución puede variar dependiendo de dónde te lo hagan. Cuando me cambiaron el mío, en el taller me dieron un presupuesto de unos 1300 euros, pero también he oído de gente que tuvo la suerte de pagar menos. Pero no te preocupes demasiado. Sólo el taller puede darte un precio exacto. Y recuerda, aunque ahora te duela, es mejor solucionar el problema a largo plazo. Tras la sustitución, tu BMW debería volver a funcionar con normalidad y seguro que notarás la diferencia. Sólo tienes que hacer que lo revisen para ver qué es exactamente lo que falla. Buena suerte.
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LisSommer20 (community.author)
Gracias por los consejos, os lo agradezco mucho. Llevaré el coche al taller lo antes posible y prepararé el presupuesto. Espero estar tan contento como tú después. El BMW es un gran coche a pesar de los problemas y sería una pena dejarlo por un catalizador roto. Gracias de nuevo por el apoyo.
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Sengel91
Hola, tu problema suena muy parecido al que tuve con mi BMW Serie 1 (fabricado en 2010). Tengo poca experiencia con coches, así que decidí llevarlo directamente al taller. En mi caso, el catalizador de NOx estaba muy cargado y envejecido. Sustituyeron completamente el catalizador en el taller, lo que me costó 1350 euros. Desde entonces, mi coche funciona como un reloj y el problema del humo negro también ha desaparecido. Pero para poder ayudarte con más precisión, sería útil que tuvieras un poco más de información sobre el vehículo. Por ejemplo, ¿cuántos kilómetros tiene el coche y cuándo fue la última revisión?
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