Problemas con el sensor de temperatura y fallo del aire acondicionado en el VW Touareg TDI

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan TDI 2014 el verano pasado. Basándome en mi experiencia trabajando con sistemas HVAC y fallos de sensores, estos síntomas me resultan muy familiares. El indicador de temperatura mostraba lecturas incorrectas, y la unidad de control del aire acondicionado dejó de responder por completo. Después de varios intentos de diagnóstico, el taller confirmó que, efectivamente, el módulo de control del aire acondicionado había fallado, no solo el sensor de temperatura como se sospechó inicialmente. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema HVAC, Reemplazo de la unidad de control, Recalibración del sistema, Comprobación y recarga de fugas de refrigerante, Prueba final de todas las funciones del aire acondicionado. El coste total ascendió a 980€ por piezas y mano de obra. La reparación tardó unas 6 horas en completarse, pero el vehículo ha funcionado perfectamente desde entonces sin problemas relacionados con la temperatura. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: Códigos de error exactos que aparecen, Si el nivel de refrigerante es normal, Si nota algún sonido inusual al intentar operar el aire acondicionado, Cuánto tiempo lleva ocurriendo el problema, Si el problema apareció gradualmente o repentinamente. Esta información ayudaría a determinar si su caso coincide con lo que experimenté con los problemas de mantenimiento de mi vehículo.

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Llevé mi auto al taller ayer para un diagnóstico a los 76003 km. Descubrieron que el intercambiador de calor tenía una pequeña fuga de refrigerante cerca de la conexión del sensor, lo que provocaba lecturas de temperatura erráticas. El sistema de refrigeración del motor no funcionaba correctamente debido a esto. Me hicieron la calibración del sensor, pero recomendaron reemplazar toda la unidad del intercambiador de calor ya que la fuga podría empeorar. Agradezco la información detallada sobre el problema de tu módulo de control de aire acondicionado, pero parece que mi problema podría ser más sencillo. ¿Notaste alguna pérdida de refrigerante antes de que fallara tu unidad de control? Me pregunto si debería obtener una segunda opinión antes de autorizar el reemplazo completo del intercambiador de calor.

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Gracias por la actualización sobre tu Touareg. Con mi experiencia reparando mi Tiguan, definitivamente entiendo el deseo de confirmación antes de una reparación mayor. Mirando hacia atrás, no noté ninguna pérdida de refrigerante antes de que fallara mi módulo de control. Tu situación con el intercambiador de calor con fugas suena bastante diferente a lo que experimenté. Cuando hay una fuga de refrigerante real cerca del sensor de temperatura, reemplazar solo el sensor probablemente sería una solución temporal en el mejor de los casos. La pequeña fuga que mencionaste definitivamente puede causar lecturas poco fiables del sensor de temperatura y afectar el rendimiento del sistema de refrigeración del motor. Dado que la fuga ya está confirmada, de hecho estaría de acuerdo con la recomendación del taller. En mis años trabajando con sistemas de refrigeración VW, las pequeñas fugas cerca de las conexiones del sensor tienden a empeorar con el tiempo debido a los constantes ciclos de temperatura y cambios de presión. El sistema de refrigeración del motor es demasiado crítico como para arriesgarse a funcionar con una fuga conocida. Si bien la calibración del sensor podría mejorar las lecturas temporalmente, la fuga subyacente continuará causando problemas con el monitoreo de la temperatura y potencialmente provocará problemas más graves. ¿Cuánto te presupuestaron por el reemplazo completo del intercambiador de calor? A modo de comparación, cuando me hicieron otros trabajos en el sistema de refrigeración anteriormente, las piezas y la mano de obra generalmente oscilaban entre 600 y 900 €.

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Gracias por compartir esos detalles sobre los problemas del sistema de refrigeración del Tiguan. Después de recibir tu información y el diagnóstico del taller, me siento más seguro de seguir adelante con el reemplazo del intercambiador de calor. Me presupuestaron 850€ por el trabajo completo, lo que parece estar en línea con lo que mencionaste. La fuga de refrigerante es mínima ahora mismo, quizás perdiendo unos 100 ml por mes. Pero el mal funcionamiento del sensor de temperatura ya está afectando el rendimiento del vehículo, y no quiero arriesgarme a problemas más graves en el sistema de refrigeración del motor en el futuro. Creo que programaré la reparación para la semana que viene. Probablemente les pediré que hagan una purga completa del sistema de refrigeración mientras estén en ello, ya que el vehículo tiene 76000 km de todos modos. Es mejor solucionar todo correctamente ahora que lidiar con problemas mayores más tarde. Realmente agradezco que todos compartan sus experiencias con problemas similares de indicador y sensor de temperatura. Tener esta información me ayudó a tomar una decisión más informada sobre las reparaciones.

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