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richard_tiger1

Problemas con la batería del BMW X2: problemas al arrancar y luces de advertencia

¡Hola a todos! Tengo problemas con mi BMW X2 2022 (gasolina, 13 890 km). La advertencia de la batería sigue apareciendo en mi tablero y el auto tiene dificultades para arrancar. También aparecen algunos códigos de error relacionados con el voltaje. Tuve una experiencia no muy buena con mi último mecánico, por lo que dudo sobre a dónde llevarlo. ¿Alguien ha tenido problemas eléctricos o de batería similares en su X2? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? Busco comentarios honestos sobre mecánicos confiables que sepan cómo manejar BMW. ¡Gracias por cualquier ayuda!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El propietario de un BMW X2 2022 experimentó luces de advertencia de batería y problemas de arranque, sospechando problemas eléctricos. Problemas similares en otro BMW estaban relacionados con fallos del alternador y la batería, pero el problema del X2 se atribuyó a un regulador de voltaje defectuoso y conexiones de batería corroídas. La solución implicó limpiar las conexiones y reemplazar el regulador de voltaje, resolviendo el problema y restaurando el funcionamiento normal del vehículo. El propietario quedó satisfecho con la reparación y la transparencia del mecánico.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dieterdavis1

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW X3 2019 el mes pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: luz de advertencia de batería, arranques lentos y advertencias de voltaje. Lo llevé al concesionario porque parecía estar relacionado con la electricidad. Resultó que mi alternador no estaba cargando la batería correctamente, lo que la agotaba constantemente. Tuvieron que reemplazar tanto el alternador como la batería, ya que la descarga constante había dañado las celdas de la batería. Fue una reparación seria que tomó dos días porque tuvieron que realizar múltiples pruebas de diagnóstico para asegurarse de que no se vieran afectados otros componentes eléctricos. Según tus síntomas, suena muy similar a lo que experimenté. Dado que es un auto más nuevo, te sugiero que lo revises pronto antes de que te deje varado en algún lugar. Estos problemas eléctricos generalmente no se resuelven solos y pueden dañar potencialmente otros sistemas. Lo mejor es que un técnico certificado de BMW lo revise, ya que tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas para estos problemas eléctricos específicos. Espero que esto ayude.

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richard_tiger1 (community.author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil porque parece ser exactamente lo que me pasa a mí. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde entonces o has notado que han surgido otros problemas?

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dieterdavis1

¡Hola de nuevo! ¡Buenas noticias! Después de solucionarlo, ¡no he tenido ni un solo problema! La reparación fue mucho más sencilla (y más barata) que mi problema inicial con el alternador. En mi caso, resultó ser solo un problema de batería, el terminal 30 continuo plus se interrumpió, lo que estaba causando todas esas luces de advertencia y problemas de arranque. Lo solucionaron junto con la batería muy descargada. El total ascendió a 290 €, lo que, honestamente, fue un alivio considerando que esperaba algo mucho peor después de mi primera publicación. Lo hicieron en solo unas horas y mi X3 ha estado funcionando de maravilla desde entonces. No más luces de advertencia, arranca perfectamente cada vez. Muy diferente de lo que inicialmente pensé con el alternador, así que me alegro de haberlo revisado correctamente. ¡A veces estos duendes eléctricos resultan ser reparaciones más simples de lo que tememos! ¡Cuéntame cómo resulta el tuyo, espero que sea algo sencillo como lo fue el mío!

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richard_tiger1 (community.author)

Gracias por el seguimiento. Acabo de volver del mecánico y quería compartir lo que pasó. Los síntomas me tenían preocupado, pero resultó ser algo diferente a ambos escenarios. Mi problema era un regulador de voltaje defectuoso y algunas conexiones de la batería corroídas. El mecánico limpió todas las conexiones y sustituyó el regulador de tensión. Me costó unos 400 euros en total, ¡que no estuvo tan mal teniendo en cuenta que me estaba preparando para algo mucho peor! También hicieron una revisión completa del sistema eléctrico para asegurarse de que no había nada más afectado. El coche funciona perfectamente ahora, sin más luces de advertencia ni problemas de arranque. Me alegro de no haberlo pospuesto más. El mecánico era realmente grande, super transparente sobre todo e incluso me mostró lo que estaba mal. Definitivamente me quedo con ellos para futuras reparaciones. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda y consejos. Realmente me ayudó a decidirme a revisarlo cuanto antes.

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