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michaelwerner48

Problemas de arranque y control de crucero del RCZ

Tengo un Peugeot RCZ de 2013 con un motor de gasolina que está mostrando algunos errores extraños. El kilometraje es de 69434 km. Básicamente, el coche a veces no arranca, hay un error almacenado en la memoria, y la pantalla de selección de marchas en el velocímetro está en blanco, además el control de crucero no funciona. Estoy pensando que es el interruptor del pedal del embrague. Podría ser un cable o un enchufe defectuoso. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot RCZ 2013 está experimentando problemas de arranque, una pantalla de selección de marchas en blanco y un control de crucero que no funciona. La causa sospechosa es un interruptor del pedal del embrague defectuoso, posiblemente debido a un cable o enchufe defectuoso. Las sugerencias incluyen verificar el mazo de cables en busca de fragilidad o grietas y asegurarse de que el interruptor y su conector estén correctamente asentados. Si estas comprobaciones no resuelven el problema, se recomienda llevar el automóvil a un taller para un diagnóstico más profundo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

theowagner2

Me suena. Tuve un problema similar con mi antiguo Saab, aunque los síntomas no eran exactamente idénticos. El interruptor del embrague de ese coche era un verdadero dolor de cabeza. Hacía lo mismo: no arrancaba de vez en cuando, y el control de crucero dejó de funcionar. ¿Has revisado el mazo de cables alrededor del propio interruptor? Pueden volverse quebradizos y agrietarse, especialmente cerca de fuentes de calor. Además, ¿está el interruptor correctamente asentado? Lo dudo, pero vale la pena comprobarlo antes de que ocurra algo peor.

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michaelwerner48 (community.author)

Gracias por el consejo. El cableado parece estar bien a primera vista, pero lo revisaré a fondo este fin de semana. Cuando dices 'interruptor correctamente colocado', ¿te refieres a físicamente en su lugar, o a algo más técnico, como correctamente calibrado?

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theowagner2

Me refería físicamente en su lugar, pero también a que el conector esté correctamente colocado en el interruptor. Asegúrate de que encaje y no se suelte. Sin embargo, dado que tienes múltiples problemas eléctricos, como el problema de la selección de marchas, podría ser mejor que te armes de valor y lo lleves a un taller si no encuentras nada obvio. Podría ser algo más que una simple conexión suelta.

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michaelwerner48 (community.author)

Sí, probablemente sea lo correcto. Revisé el cableado a fondo y no saltó nada obvio. Es hora de subirlo a un elevador, supongo. ¡Gracias por tu ayuda!

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