Problemas de fallo de encendido del VW Taos: Alerta de aceleración a tirones

Recientemente lidié con síntomas similares en mi VW Tiguan 2020. El ralentí brusco y los tirones durante la aceleración resultaron ser una combinación de problemas. El principal culpable fue una bujía defectuosa, pero el diagnóstico también reveló inyectores de combustible obstruidos que afectaban la combustión. La reparación incluyó reemplazar todas las bujías como un juego, ya que estaban vencidas de todos modos. Los inyectores de combustible necesitaron un servicio de limpieza a fondo para restaurar el flujo de combustible adecuado. Después del servicio, el rendimiento del motor volvió a la normalidad, con una aceleración suave y un ralentí estable. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que pueden provocar daños más graves en el motor si no se controlan. Una bujía defectuosa puede hacer que el combustible pase sin quemarse, lo que podría dañar el convertidor catalítico, lo que sería una reparación mucho más costosa. La complejidad de la reparación fue moderada, no un simple cambio de filtro de aire, pero no tan grave como un trabajo importante en el motor. Cualquier taller certificado con experiencia en VW debería poder diagnosticar y solucionar estos problemas. La parte importante es que lo revisen pronto, ya que un fallo de encendido continuo puede causar problemas adicionales. Sus síntomas coinciden con los signos clásicos de problemas en el sistema de encendido. Dado el kilometraje relativamente bajo de su Taos, es posible que aún esté en garantía, lo que vale la pena verificar antes de proceder con las reparaciones.

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Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de la bujía y el inyector de combustible. Mi Taos tuvo síntomas casi idénticos el mes pasado, resultó ser un fallo de encendido debido a una bobina de encendido defectuosa. Me pregunto cuánto te terminó costando la reparación. ¿Y todo ha funcionado sin problemas desde la reparación? Mi taller también recomendó reemplazar la correa de distribución mientras estaban allí, pero lo pospuse ya que parecía demasiado pronto para ese servicio. Avísame si surgieron otros problemas después. Estos motores VW a veces pueden ser difíciles de diagnosticar.

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Después de reparar mi Tiguan, el motor ha estado funcionando perfectamente suave, sin más ralentí brusco ni fallos de encendido. El costo de la reparación ascendió a 265€ en total, lo que cubrió la reparación de una pequeña fuga de escape que descubrieron durante el diagnóstico. Dinero bien gastado, ya que la marcha irregular del motor desapareció por completo. Funciona mucho mejor que cuando noté por primera vez los tirones al acelerar. Mi mecánico revisó el sensor de oxígeno y las bobinas de encendido mientras hacía el trabajo, pero esos componentes seguían en buen estado. Solo esa fuga de escape causaba todos los problemas. Estoy de acuerdo con esperar con la correa de distribución, a menos que haya signos claros de desgaste, parece prematuro con tu kilometraje. La clave fue detectar el problema a tiempo antes de que pudiera causar daños más extensos al motor. Estos motores modernos son sensibles incluso a pequeños problemas con el sistema de escape.

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Gracias por la retroalimentación. Quería compartir cómo resultó mi experiencia de reparación. Llevé el auto a un taller certificado VW diferente y recibí un servicio mucho mejor que en mi lugar habitual. Los inyectores de combustible necesitaban una limpieza a fondo y una bujía estaba completamente desgastada, causando el fallo de encendido. La reparación total costó 320€ incluyendo piezas y mano de obra. Lo tuvieron listo en aproximadamente 3 horas. El mecánico me mostró la bujía vieja, que estaba muy desgastada, y me explicó cómo estaba afectando el rendimiento del motor. El auto funciona perfectamente ahora, sin más tirones ni problemas de ralentí brusco. El motor se siente mucho más suave durante la aceleración y la luz de check engine está apagada. Estoy muy contento de haberlo detectado a tiempo antes de que pudiera dañar otros componentes. Hicieron una inspección completa y confirmaron que la correa de distribución todavía está en excelente estado, por lo que no es necesario reemplazarla pronto. Solo mantenimiento regular a partir de ahora para prevenir problemas futuros.

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