hermannvogel51
Problemas de presión de los neumáticos, ABS y dirección del Mustang
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Ford Mustang 2000 reportó problemas con la luz de advertencia de presión de neumáticos, la luz del ABS y dificultades en la dirección, a pesar de las lecturas normales de presión de neumáticos. Se sospechó que el problema era un neumático pinchado o un sistema de monitoreo de presión de neumáticos defectuoso. Después de consultar con otro propietario de un automóvil que experimentó síntomas similares, se sugirió que una válvula de neumático defectuosa podría ser la causa. Tras una inspección en un taller, se confirmó que una válvula defectuosa era el problema, resolviendo así el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
hermannvogel51 (community.author)
Interesante. ¿Tu BMW tenía los mismos síntomas de ABS y dirección que estoy viendo? Me pregunto si el control de los neumáticos podría estar relacionado con esos otros problemas. Había pensado en una posible fuga de aire, pero no he encontrado ninguna usando un manómetro. ¿Cuál fue el diagnóstico final de tu coche?
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richardherrmann2
De hecho, la luz del ABS también se encendió en mi BMW, y la dirección se sentía más pesada de lo habitual. Resultó ser una válvula defectuosa dentro de uno de los neumáticos que era imperceptible a simple vista y con el medidor de neumáticos. Sugiero que haga inspeccionar las válvulas de los neumáticos en un taller. Lo llevé y, después de algunos diagnósticos, eso es lo que encontraron.
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hermannvogel51 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y, efectivamente, era una válvula defectuosa en uno de los neumáticos, tal como sospechabas. El coste total de la reparación ascendió a 280 €. ¡Agradezco la ayuda!
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MUSTANG
richardherrmann2
Experimenté un problema similar con mi BMW Serie 3 de 2012. La advertencia de presión de los neumáticos se iluminaba intermitentemente, acompañada de un comportamiento inusual de la dirección. Mi primer pensamiento también fue un neumático pinchado, pero las presiones siempre estuvieron dentro del rango especificado al comprobarlas. ¿Es posible que el sistema de control de la presión de los neumáticos esté funcionando mal?
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