paula_blaze8

Problemas de presión de neumáticos Ikon ABS

¡Necesito ayuda! Mi Ford Ikon de 2010 (motor de gasolina) me está dando dolores de cabeza. La luz de advertencia de presión de los neumáticos sigue encendiéndose. La luz del ABS también está encendida, el volante vibra como loco y ¡parece que mi dirección asistida está fallando! He comprobado la presión de los neumáticos con mi manómetro varias veces y parece estar bien. ¿Podría ser un neumático pinchado aunque no parezca desinflado?

(Traducido del Inglés)

Un propietario de un Ford Ikon 2010 experimentó problemas con la luz de advertencia de presión de neumáticos, la luz del ABS y vibraciones en el volante, sospechando un posible pinchazo a pesar de las lecturas normales de presión de neumáticos. El problema se identificó como una válvula de neumático defectuosa, que estaba causando una fuga lenta y activando las luces de advertencia. Reemplazar la válvula resolvió los problemas, eliminando las vibraciones y las luces de advertencia.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Me suena! Tuve casi el mismo problema con mi Ikon hace un tiempo. La luz de presión de los neumáticos, la luz del ABS, la dirección temblorosa... todo el tinglado. ¿Comprobaste si había signos evidentes de una fuga de aire alrededor de la válvula?

(community_translated_from_language)

Hmm, no había pensado en la válvula en sí. Estaba tan concentrado en la superficie del neumático. ¿Cómo te diste cuenta de que era la válvula y qué hiciste para arreglarlo?

(community_translated_from_language)

Bueno, lo intenté todo: comprobé si había clavos, tornillos, los culpables habituales de un pinchazo. Finalmente, lo llevé a un taller y encontraron un pequeño defecto en la válvula del neumático. Eso era lo que causaba la fuga lenta y afectaba a los sensores. Reemplazaron la válvula y el problema desapareció. Quizás deberías revisarlo; también podría ser un sensor de neumáticos defectuoso.

(community_translated_from_language)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías toda la razón: una válvula defectuosa era la culpable. Válvula nueva, ¡problema resuelto! Me costó unos 280€, pero al menos los temblores y las luces de advertencia se han ido. ¡Realmente aprecio la ayuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

IKON