Problemas de tracción peligrosos causados por un ABS defectuoso en el Tiguan

Tuve los mismos síntomas en mi T-Roc 2.0 TDI 2019 el invierno pasado. La ECM estaba recibiendo información incorrecta de uno de los sensores de velocidad de las ruedas, lo que activaba las advertencias de ABS y control de tracción en el tablero. El escaneo inicial reveló errores de la unidad de control afectada, lo que apuntaba a un módulo ABS defectuoso. El velocímetro funcionaba porque utiliza un sistema de sensores separado del ABS. El odómetro también siguió funcionando normalmente. La reparación requirió: Reemplazo completo del módulo ABS, Calibración del sensor, Reprogramación del sistema. Esta fue una reparación seria que requirió equipo de diagnóstico especializado. No es algo que se pueda solucionar con herramientas básicas o atajos. El módulo ABS es un componente de seguridad crítico que controla los sistemas de frenado y estabilidad. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que experimenté: luz de ABS persistente, problemas de tracción, pero velocímetro funcionando. Recomiendo encarecidamente que lo revisen en un taller certificado con las capacidades de diagnóstico adecuadas, ya que afecta a los sistemas de seguridad principales.

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Gracias por compartir tu experiencia. Estaba lidiando con problemas muy similares en mi VW Tiguan. También tenía esa molesta luz de ABS encendida en el tablero, y la transmisión parecía confundirse a veces. Realmente útil saber que la entrada del sensor de velocidad de la rueda es la causa raíz. Tiene sentido por qué el velocímetro seguía funcionando mientras el ABS estaba fallando. ¿Se ha mantenido bien la reparación desde entonces? Y si no te importa compartir, ¿cuál fue el costo final del diagnóstico y la reparación? Solo intento presupuestar correctamente antes de ir al taller.

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Después de mi última publicación, llevé mi T-Roc a un taller certificado por un fallo de la señal de velocidad. La reparación ha sido perfecta, sin avisos de ABS en el salpicadero desde entonces. El diagnóstico confirmó mi sospecha inicial de que la unidad de control era el problema principal. El coste total ascendió a 1000 €, que incluían el nuevo módulo ABS, la programación y la calibración completa del sistema. Si bien no fue barato, tener un sistema ABS que funcione correctamente es crucial para la seguridad, especialmente en situaciones de frenado de emergencia. Llevo 6 meses conduciendo sin ningún problema. El ABS, el control de tracción y los sistemas de estabilidad funcionan exactamente como deberían. El cuentakilómetros y el velocímetro también siguen funcionando normalmente. Si sus síntomas coinciden con los que experimenté, invertir en reparaciones adecuadas en un taller cualificado probablemente resolverá el problema por completo. Solo asegúrese de que utilicen un equipo de diagnóstico adecuado para verificar la causa exacta.

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Gracias por la información. ¡Finalmente arreglé mi Tiguan! Lo llevé a un taller certificado especializado en transmisiones y sistemas ABS. Su equipo de diagnóstico detectó múltiples fallos de sensores en el módulo ABS. El técnico me mostró cómo las señales de los sensores de las ruedas eran inconsistentes, explicando por qué mi velocímetro funcionaba pero el ABS seguía fallando. La reparación completa terminó costando 950 €, bastante cerca de lo que otros mencionaron. Reemplazaron el módulo ABS y recalibraron todos los sistemas. El tablero ahora está libre de luces de advertencia y el vehículo funciona perfectamente, especialmente en condiciones húmedas. Estoy muy contento de no haber probado soluciones rápidas ni haber ido a mi antiguo mecánico. Hacer que primero se realizara un trabajo de diagnóstico adecuado me evitó reemplazar piezas innecesariamente. Después de 2 semanas de conducción, todo funciona exactamente como debería.

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