lilly_johnson42
Problemas de transmisión del Captiva
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Chevrolet Captiva 2015 está experimentando problemas de transmisión, incluyendo luces de advertencia, códigos de error que indican un sensor de temperatura de aceite de transmisión defectuoso, y síntomas como resbalamiento y ruidos de rechinamiento. La causa sospechosa es un nivel bajo de aceite de transmisión, lo que puede provocar sobrecalentamiento y un engranaje incorrecto. La solución sugerida es verificar y rellenar el nivel de aceite de la transmisión y reemplazar el sensor defectuoso, lo cual se confirmó y resolvió en un taller.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lilly_johnson42 (community.author)
Gracias por la rápida respuesta. Para ser honesto, aún no he comprobado el nivel de aceite. ¿Dónde está exactamente la varilla de medición (o el tapón de llenado, si no tiene varilla) en el Captiva? Quiero asegurarme de que estoy comprobando el punto correcto, ya que no estoy muy familiarizado con la configuración de la transmisión del Captiva.
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hannahswift1
En el mío (es automático) no hay varilla, es un tapón de llenado en el lateral de la transmisión. Es un poco engorroso acceder a él. Sinceramente, si no estás seguro, te recomendaría llevarlo a un taller de confianza para que te revisen el nivel y lo rellenen si es necesario. Podría ahorrarte muchos problemas y posibles daños.
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lilly_johnson42 (community.author)
Agradezco el consejo. Lo llevaré a un taller para que revisen el nivel de aceite de la transmisión y el sensor. Acabo de recuperarlo: efectivamente era el sensor de temperatura del aceite, y el nivel de aceite estaba bajo. Los daños totales fueron de 365€, incluyendo el reemplazo del sensor y la reposición de aceite. ¡Gracias de nuevo!
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CAPTIVA
hannahswift1
Hola, me suena. Tuve casi exactamente los mismos síntomas con mi Captiva (también de gasolina). Luz MIL, códigos de error que apuntaban al sensor de temperatura y la caja de cambios que fallaba. ¿Comprobaste el nivel de aceite de la transmisión? Esa sería mi primera suposición. Si es demasiado bajo, puede hacer que la transmisión se sobrecaliente porque no hay suficiente líquido para disipar el calor, lo que activa el sensor y causa el modo de emergencia. Un nivel de aceite bajo también puede hacer que las marchas no se engranen correctamente al cambiar porque no hay suficiente presión.
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