Problemas del control de aire de ralentí del Safrane

Tuve problemas similares con mi antiguo Opel Omega. El motor se paraba aleatoriamente en los semáforos y el diagnóstico apuntaba a problemas con el sistema de control de ralentí. El culpable probable, descubrí, era un colector de admisión y un cuerpo de aceleración muy contaminados. Esta contaminación restringe el flujo de aire, lo que afecta la capacidad de la válvula IAC para regular correctamente la velocidad de ralentí. ¿Ha comprobado si hay una acumulación excesiva de carbono en esas áreas?

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¡Interesante! Gracias por el consejo. No he revisado específicamente el colector de admisión. ¿Qué tan difícil fue limpiarlo en tu Opel? ¿Necesitaste herramientas o limpiadores especiales? Soy bastante manitas, pero no quiero estropearlo todo.

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Limpiar la admisión no fue particularmente difícil en el Omega, pero definitivamente fue un trabajo sucio. Usé limpiador de cuerpo de aceleración y un cepillo de dientes para fregar la suciedad. Sin embargo, dados los síntomas y los códigos de error que está experimentando, y el hecho de que el Safrane es un coche diferente a mi antiguo Omega, le sugiero encarecidamente que consulte a un mecánico cualificado. Podría ser más complejo que solo una admisión sucia, y no querría arriesgarse a causar más daños. Ellos pueden diagnosticar correctamente el problema y reemplazar la válvula IAC si es necesario.

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¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller y confirmaron que la admisión estaba muy contaminada, obstruyendo la válvula IAC. Lo limpiaron todo, reemplazaron la válvula y ahora funciona de nuevo como un campeón. Me costó 425€, pero valió la pena por la tranquilidad. ¡Gracias de nuevo por el consejo!

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