RS3 Fallo Calefacción Auxiliar: Modo de estacionamiento no funciona

Teniendo algo de experiencia trabajando en Audis, me encontré con un problema similar con mi 2014 S3 el invierno pasado. El sistema de control de la calefacción mostraba síntomas similares, funcionaba bien mientras conducía pero el sistema de calefacción auxiliar fallaba por completo. Al principio pensé que era el sistema de ventilación, pero después de que lo revisaran en mi taller habitual resultó ser una bujía incandescente defectuosa en el calentador auxiliar. El diagnóstico del sistema de calefacción apuntaba directamente a este componente. La reparación incluyó: Diagnóstico completo, Desmontaje de la unidad de calefacción auxiliar, Sustitución de la bujía incandescente, Reajuste del sistema y comprobación El coste total ascendió a 440 euros incluyendo piezas y mano de obra. Todo el proceso duró unas 4 horas. Para un asesoramiento más específico acerca de su RS3, ¿podría compartir: El kilometraje actual, Cualquier luz de advertencia que muestra, El código de error exacto que aparece, Si nota alguna fuga de refrigerante, Si escucha algún sonido inusual al tratar de activar el calentador de estacionamiento Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente en su configuración de calefacción auxiliar.

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Gracias por compartir esa información detallada sobre la reparación de la bujía de incandescencia. Mi RS3 tiene 155186 KM y acaba de tener su servicio regular el mes pasado. Después de comprobar más de cerca, puedo ver el código de error P0597 en el tablero. No hay luces de advertencia aparte del error del calentador auxiliar. El nivel de refrigerante es normal sin fugas visibles alrededor del sensor de temperatura o componentes del calentador. Al intentar activar el calefactor de estacionamiento, hay un ligero sonido de clic, pero no pasa nada más. ¿Cree que el coste de reparación sería similar para este modelo? Los síntomas del calefactor auxiliar suenan idénticos a los que usted ha descrito.

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Basado en su descripción y el código de error P0597, esto suena muy similar a lo que yo experimenté. El chasquido sin activación es un síntoma clásico de una bujía de incandescencia defectuosa en el sistema de calefacción auxiliar, como en mi caso. Para el RS3, los costes de reparación pueden ser ligeramente superiores a lo que pagué por mi S3. La unidad del calentador auxiliar está colocada de forma diferente y requiere más tiempo de mano de obra para acceder a ella. Terminé pagando alrededor de 520 euros por la reparación completa en mi segunda aparición de este problema. Algunas cosas que aprendí de mi experiencia: El calentador del coche funciona normalmente mientras se conduce pero falla en el parque es un indicador clave, los cambios regulares de refrigerante ayudan a prevenir el fallo prematuro de la bujía de incandescencia, las lecturas del sensor de temperatura deben ser verificadas durante la reparación, la prueba del motor del ventilador es esencial para descartar otros problemas El taller tendrá que ejecutar un diagnóstico completo para confirmar, pero con esos síntomas y ese código de error, yo apostaría a que la bujía de incandescencia es la culpable. La reparación suele durar 4-5 horas debido a la posición ajustada del núcleo del calentador en el RS3.

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Gracias por la información. Sólo quería hacer un seguimiento, llevé el coche al taller hoy y tenías razón sobre el diagnóstico de la bujía de incandescencia. La prueba del sistema de climatización confirmó que el fallo de la calefacción auxiliar se debía efectivamente a un calentador defectuoso. El coste final de la reparación ha sido de 495 euros, mejor de lo que esperaba teniendo en cuenta la mano de obra. Ahora el sistema de calefacción vuelve a funcionar perfectamente, incluida la función de calefactor de estacionamiento. Las lecturas de los sensores de temperatura son normales y el calefactor auxiliar se activa sin chasquidos ni códigos de error. Realmente aprecio el asesoramiento detallado sobre este tema. Definitivamente voy a seguir con el mantenimiento regular para evitar otro fallo de la bujía incandescente en el futuro. Todo el proceso de reparación duró unas 4,5 horas, tal y como estaba previsto.

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