RS4 módulo de control de transmisión fallando, engranajes de molienda

El año pasado mi S5 2010 tuvo problemas de transmisión similares con rechinamiento durante los cambios y el módulo de control de la transmisión lanzando errores. El diagnóstico de la transmisión reveló que estaba fallando la unidad mecatrónica, que controla todas las funciones electrónicas de cambio en estas transmisiones automáticas. La reparación requirió la sustitución de toda la unidad mecatrónica ya que los componentes individuales no pueden ser reparados. Se trata de una reparación seria de la transmisión que requiere equipos y conocimientos especializados. Los problemas de la caja de cambios que usted describe, especialmente la molienda, el deslizamiento, y el modo de cojera, coinciden con los síntomas clásicos de un fallo de la unidad mecatrónica. En mi caso, la sustitución de la unidad mecatrónica resolvió todos los problemas de control de la transmisión. Las levas de cambio volvieron a funcionar correctamente y el cambio brusco desapareció por completo. No es una reparación que se pueda posponer, ya que si se sigue conduciendo se corre el riesgo de dañar permanentemente los componentes internos de la transmisión. Para un diagnóstico adecuado, el taller necesitará un equipo de diagnóstico que pueda leer los datos de control de la transmisión. Busque un taller especializado en estas transmisiones, ya que los mecánicos generales suelen carecer de los conocimientos específicos necesarios para esta reparación.

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Gracias por compartir tu experiencia con la unidad mecatrónica. A mí también me pasó algo muy parecido con mi RS4, errores de TCM en el ordenador del coche y una respuesta terrible en los cambios. Arreglar estos problemas de transmisión era crucial ya que uso el coche a diario. ¿Recuerdas aproximadamente lo que pagaste por la reparación completa? ¿También curioso si cualquier otro ECU automotriz o los problemas electrónicos han aparecido desde conseguirlo fijo? El diagnóstico de la transmisión a veces puede revelar otros problemas subyacentes que podrían necesitar atención.

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Gracias por preguntar por los costes. Desde que repararon mi S5, la transmisión ha funcionado perfectamente sin problemas adicionales de control de la transmisión. Las lecturas de la ECU del automóvil han sido estables, y no he experimentado ningún problema electrónico. El coste total de la reparación de la unidad de control de la transmisión defectuosa ascendió a 1.000 euros, lo que incluía el trabajo de diagnóstico y la mano de obra. Aunque fue un gasto importante, la inversión valió la pena teniendo en cuenta la suavidad con la que funciona ahora la transmisión. El chirrido y el deslizamiento entre marchas ha desaparecido por completo, y las levas de cambio responden al instante. El taller especializado en reparación de transmisiones hizo un trabajo exhaustivo probando todos los módulos de control relacionados para asegurarse de que no había problemas subyacentes. Si sus síntomas son similares a los que yo experimenté, solucionar los problemas de transmisión a tiempo le ayudará a prevenir daños mayores que podrían ser mucho más costosos de reparar.

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Situación actualizada, llevarlo a un especialista en transmisiones de buena reputación y obtener un diagnóstico adecuado fue definitivamente la decisión correcta. El mecánico encontró exactamente lo que se describía, una unidad mecatrónica defectuosa que causaba los problemas de transmisión. El coste total de la reparación ascendió a 2.800 euros, incluyendo piezas, mano de obra y diagnóstico. Más de lo que esperaba inicialmente, pero valió la pena cada céntimo teniendo en cuenta cómo se conduce ahora el coche. El chirrido ha desaparecido por completo, los cambios de marcha vuelven a ser suaves y las levas de cambio funcionan perfectamente. El ordenador del coche no muestra más errores del módulo de control de la transmisión y los problemas electrónicos se han resuelto por completo. El taller también hizo un cambio completo del líquido de transmisión y actualizó el software del ordenador del coche mientras lo tenían abierto. Ha estado funcionando muy bien durante el último mes con cero problemas de transmisión. Mi consejo para cualquiera que se enfrente a problemas similares con la caja de cambios es que no espere a que se arregle solo. Llévalo a un especialista cualificado en transmisiones antes de que el problema empeore y cause daños adicionales. El coste de la reparación puede parecer alto, pero es mucho más barato que sustituir toda la transmisión más adelante.

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