mika_scholz1
S10 Tirones, parada, potencia reducida
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Chevrolet S10 diesel 2014 con 74,450 km experimenta tirones durante la aceleración, se cala al ralentí, tiene potencia reducida, un fuerte olor a escape y la luz de "Check Engine" encendida. Se sospecha que el problema es una fuga en el colector de admisión debido a sobrecalentamiento. Después de llevar el vehículo a un profesional, se confirmó que el colector de admisión tenía fugas, y la reparación resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
mika_scholz1 (community.author)
¿Ruidos de siseo, eh? No he escuchado específicamente eso. ¿Dónde exactamente debería estar escuchando alrededor del colector de admisión? ¿Es fácil detectar el quemado que mencionaste?
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manueltaylor3
Con mi Volvo fue muy difícil de detectar. No pude notar nada y lo llevé al taller. Definitivamente suena a que ese podría ser el problema, dado el error almacenado en la memoria de errores, los tirones y la pérdida de potencia. ¡Mejor llévelo a un profesional, esos síntomas no mejoran!
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mika_scholz1 (community.author)
Gracias. Agradezco la información. Lo llevé al taller, ¡y tenías toda la razón! El colector de admisión tenía fugas debido al quemado. Me costó 1180 € repararlo, pero al menos ya funciona correctamente. ¡Gracias por la ayuda!
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S10
manueltaylor3
¡Eso suena mal! Tuve síntomas similares con mi viejo Volvo. Luz de verificación del motor, funcionamiento irregular, pérdida de potencia. Resultó ser una fuga en la junta de la admisión de aire. Podría valer la pena investigar si es un problema similar. ¿Has notado algún silbido?
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