S4 se cala al ralentí: Guía de reparación de fallos del sistema de combustible

Tuve problemas similares con mi A4 2.0T de 2006. Los síntomas coinciden con lo que resultó ser un fallo del sensor de nivel de combustible en el depósito. El salpicadero del coche mostraba lecturas de combustible inexactas y el motor se calaba al ralentí porque el sistema de combustible no recibía los datos correctos. La reparación requirió el desmontaje completo del conjunto de la bomba de combustible para sustituir el sensor de nivel defectuoso. Este es un problema conocido en estos motores donde el sensor de coche comienza a dar lecturas incorrectas a la ECU. La luz de revisión del motor normalmente se enciende cuando el sensor de combustible comienza a fallar. Más allá de la simple sustitución del sensor, el conjunto de la bomba de combustible requiere una inspección ya que los residuos pueden acumularse en el fondo del tanque con el tiempo. En mi caso, fue necesario sustituir toda la unidad, ya que la original estaba corroída. Esto se considera una reparación de moderada a grave, ya que implica componentes del sistema de combustible y requiere dejar caer el depósito de combustible. El trabajo debe ser realizado por alguien con experiencia en reparaciones del sistema de combustible para evitar complicaciones. Vale la pena arreglarlo pronto ya que las lecturas defectuosas pueden conducir a problemas más caros si el motor funciona demasiado pobre o rico basado en datos incorrectos del sensor.

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Esto solucionó mi problema perfectamente, no más estancamiento y lecturas precisas del indicador de combustible. La sustitución completa del sensor de combustible y del conjunto de la bomba valió la pena a largo plazo. Realmente curioso ¿cuánto pagó por el suyo? También me pregunto si has tenido algún otro problema con el sistema de combustible desde que lo arreglaron. Mi S4 está funcionando sin problemas ahora, pero quiero estar por delante de posibles problemas.

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Acaban de arreglar el mío el mes pasado y la electrónica del coche funciona perfectamente. El fallo del sensor de nivel de combustible se resolvió y el salpicadero del coche muestra lecturas precisas. Resultó que también había un fusible fundido causando parte del problema con las lecturas del indicador de combustible. El coste total de la sustitución del fusible fue de 52 euros, mucho menos de lo que esperaba dados los síntomas iniciales. El sensor del coche funciona ahora como debería, y no he tenido ningún problema con el sistema de combustible desde la reparación. Mi única sugerencia sería mantener un ojo en las lecturas del indicador de combustible para las próximas semanas sólo para asegurarse de que todo se mantiene calibrado correctamente. Pero por mi experiencia, una vez que estos problemas del sensor de combustible se arreglan correctamente, tienden a permanecer fijos a largo plazo. Han pasado unos 20000 km desde la reparación y no hay ningún problema con el sistema de combustible o el rendimiento de ralentí. La luz de control del motor no ha vuelto tampoco.

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Finalmente lo solucionó el mecánico la semana pasada. El indicador de combustible muestra ahora las lecturas correctas y el calado ha desaparecido por completo. Tuve que pagar 780 euros por todo el trabajo, incluida la mano de obra, ya que tuvieron que dejar caer el depósito de combustible para acceder al conjunto de la bomba de combustible. El mecánico encontró que el sensor de nivel de combustible original estaba completamente roto y algunos residuos se habían acumulado en el tanque con el tiempo. Limpiaron todo e instalaron una nueva unidad de sensor. Ahora el salpicadero del coche funciona perfectamente y no se ha vuelto a encender la luz de control del motor. Llevo conduciendo unos 500 km desde la reparación y el sistema de combustible funciona de maravilla. No más problemas con el estancamiento al ralentí. Realmente me alegro de haberlo hecho a pesar del costo ya que el coche funciona mucho más suave ahora. Gracias por ayudarme a diagnosticar esto, me salvó de intentar arreglos más baratos que no habrían resuelto el problema de raíz.

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